Największa
Największa
Jaguar C-Type umieścić Jaguar na świecie wyścigów mapie i że umieścić Jaguar na A-listy poważnych miłośników samochodów sportowych everywhere.Encouraged przez pokazywanie tylko nieznacznie zmodyfikowanych Jaguar XK 120 roadsterów w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1950 roku, Jaguar uruchomiła obecnie wszystkie atak na wyścigu Le Mans w 1951 roku. Największa
Jaguar Galeria zdjęć Największa na Jaguar C-Type dwukrotnie zdobył 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1950 roku, napędzających Jaguara w wielkich ligach wydajności samochodów sportowych. Zobacz więcej Jaguar pictures.the bronią był Jaguar C-Type, Technicznie, 120C XK. &Quot; C " był dla konkurencji
. Największa
Największa
Jaguar C-Type zachował szereg Zdjęcie XK 120 części, ale produkcja twin-cam 3.4-litrowy silnik rzędowy-cylindrowy było tuned 204 koni mechanicznych, a samochód ma nowego podwozia space-frame, przeprojektowane zawieszenie, aerodynamiczne nadwozie i świeże. Największa
Największa
Jaguar C-Type wygrał swój pierwszy wyścig, zapaleniu bieg Jaguara pięciu legendy podejmowania podbojów francuskiego klasyka w 1950 roku. Największa
Największa
W pewien sposób początki końca Jaguar C-Type z czymś, co, według legendy, William Lyons powiedział jeden letni wieczór we Francji w 1950 roku powiedział ". Tak " Faktycznie, możemy przypuszczać, że powiedział coś bardziej jak, " Dobrze, więc niech mają rumianą dobrą go na to! &Quot; Jego brytyjski krwi sportowego był w górę, widzisz. Że właśnie spędził 24 godzin oglądania jego trio wciąż nowego XK 120 " Super Sport " terenówki konkurujących w wyścigu Le Mans Endurance " Grand Prix ", " największym wyścigu samochodów sportowych na ziemi. Byli praktycznie off-the-shelf uliczne wozy z tylko minimalnymi modyfikacjami wyścigowych, a cały program był nie więcej niż dochodzenia. Jeszcze dwa samochody skończył. To był honorowy i zachęcające. Jeden z nich pokazał potencjał, by wygrać. To było ... ciekawe, tyle ekscytujące, aby zezwolić na coś, co niepotrzebne, jak to było wielkie: próbę na pełną skalę wręcz zwycięstwa w następnym roku. W zwykłych okolicznościach, Lyons był ostrożny, nawet ostrożny, z formalnego udziału swojej fabryce w konkurencji sportów motorowych. Widział więcej do stracenia niż do zyskania. Jaguar Cars Ltd., dobrze, budowania zwolenników, zysku. Więce
[1] 