Dino 206 S Największa
Ferrari Dino 206 S została zaprojektowana w obu otwo- i zamknięte nadwozia models.See więcej zdjęć Ferrari. Największa Podczas gdy Ferrari &rsquo S midengine płaszcz był realizowany w walce o potężne V-12 prototypów z silnikami do 4,4 litra, firma była w tym samym czasie wykonujących mniejsze, lżejsze interpretacji motywu midengine. Największa
W 1965 roku, po wyścigu na Monzy, to wydany curvaceous Dino 166, zamkniętą sportowy-Racer z 1592cc V-6. To była szybka w praktyce, ale silnik upłynął już po pierwszym okrążeniu. Dino 166 pojawił się na torze Nurburgring, aby zakończyć czwarty w klasyfikacji generalnej przed poniżej wszelkiej Le Mans, gdzie trwała tylko dwa okrążenia Największa
Dwa miesiące później, Dino pojawił się w Niemczech ’ s. Kurs Freiburg-Schaunisland, teraz zasilany przez 1986cc V-6. Ten Dino nazwano 206 P, i wygrał wyścig, pokonując szereg Porsche 904s, Abarths i Lotuses. Trzy tygodnie później, na hillclimb Ollon-Villars hillclimb w Szwajcarii, to ponownie wygrał, pokonując w 275 P2 i 250 LM w procesie Największa
166/206 służył jako podstawa do Pininfarina ’ s. Jedno- od 166 Dino Speciale samochód pokazowy, odsłonięty w 1965 Paris Motor Show. Korzystanie z samochodu wyścigowego ’ s mechanicals The Speciale był tak dobrze przyjęty, że Pininfarina nadal ją rozwijać, w końcu odwracając go do 206/246 Dino, który na dobrą sprawę, wykwalifikowanych, jak Ferrari ’ s. Pierwszy samochód midengine droga
Wymiana 206 P w 1966 roku była bardziej wyrafinowane Ferrari Dino-206 S. Miał piękne ciało sporządzonej w CARROZZERIA samochodów sportowych w Modenie i wyglądał podobnie jak większy, mocniejszy 330 P3. W rsquo Ferrari Dino 206 S &; podwozia s był semimonocoque: Po techniki wykorzystywane w 275 i 330 P2, jego aluminiowa karoseria została przykuta do rurowego podwozia za dodatkową sztywność Największa
1986cc V-6 w Ferrari Dino. 206 S utrzymuje wiele architekturę 206 P ’ s silnika, choć zmienionych komory spalania, a w niektórych przykładach wtrysku paliwa Lucas zamiast trzech gaźników Webera. Największa
Ferrari Dino 206 S - zarejestrowana na przemian z S i SP przyrostków - był bardzo zdolny na zaostrzenie kursów i hillclimbs. Pierwsze miejsce w 1966 roku kończy zawarte Włochy S &rsquo Enna Miasto Cup i Szwajcarii ’ s Sierre-Crans Montana hillclimb. Skończyli drugi i trzeci na torze Nurburgring za Chaparral. Też był wice
[1] 