Ferrari 250 GT SWB California Spyder jest jednym z zaledwie 104 w historii produced.See więcej zdjęć Ferrari. Największa
Ferrari 250 GT California Spyder Racecar stanie się integralną częścią legendy o jego 250 Suave wygląd i konkurencji waleczność. Największa
Ferrari ’ s Pierwsze samochody plenerowe sport, wyścigi były trudno odróżnić w opisie lub wyglądem od „ Touring ” wersje tych samych modeli. Maranello kołysał się od „ dwufunkcyjny ” Ścieżka z Ferrari 375 MM i Ferrari 500 Mondial 1953 roku, który nie prowadził bezpośrednich odpowiedników roadgoing. Największa
dwufunkcyjny spyder powrócił w 1958 roku, jednak i w spektakularny sposób z Ferrari 250 GT California Spyder wyścigowy. Największa
powszechnemu przekonaniu utrzymuje, że „ Cal Spyder ” został zainspirowany przez Ferrari ’ s amerykański importer Luigi Chinetti. W rzeczywistości, motywacja pochodzi od Ferrari ’ s dealer Południowej Kalifornii, Johnny von Neumanna, zgodnie z Girolamo Gardini, Ferrari ’ s wpływowy menedżer sprzedaży w czasie. Największa
Von Neumann i reszta wszechświata Ferrari coś zdecydowanie bardziej sportowy niż 250 Cabriolet serii I, która rozpoczęła się w 1957 roku Ferrari 250 Cabriolet Series ja oswoić porównania, w zasadzie w wersji open-air pretty Pinin Farina Ferrari 250 GT coupe. Największa
W przeciwieństwie do Ferrari 250 GT California Spyder Racecar był zawodnik na sercu, z podstaw zapożyczonych z Ferrari 250 Tour de France (TDF). W Ferrari tradycją, rama była spawana rury stalowe i zachował TDF ’ s102.3 cali (2600mm) Rozstaw osi. Wahacze nierówne długości, sprężyny śrubowe i stabilizator były pasek z przodu. Sztywna oś, pół-eliptyczne resory piórowe, a promień pręty były w odwrocie. Hamulce były początkowo duże bębny stalowe Największa
Underhood był 3,0-litrowy V-12 z pojedynczych kamer napowietrznych i początkowym stopniu sprężania 9,0:. 1. Wkrótce wzrosła do 9,5: 1, a także z różnych gaźników Weber, silnik produkowany 240-260 KM. Największa
Carrozzeria Scaglietti produkowany samochód ’ s aluminium coachwork, ale skromnym człowiekiem wouldn ’ t wziąć kredyt na projekt. Zapytany, który zaprojektował Ferrari 250 GT California Spyder wyścigowy, Sergio Scaglietti powiedział tego autora „ Pininfarina &rdquo.; Gdy autor postawił pytan
[1] 