powiedzieć, że Ferrari 212 E Mountain był mistrzem hillclimb jest lekceważ swoich osiągnięć. Największa
To nie były zwykłe sprinty zboczu góry, ale rosnące wejścia na prawdziwych górach. To była Mistrzostwa Europy Mountain i przyciągnęła niektóre z największych nazwisk w sportach motorowych. Tysiące widzów wyłożone Twisting, mile-długie podjazdy, doping na wszelkiego rodzaju maszyn, ze specjalnie zaprojektowanym sportowych zawodników do okazjonalnych F1 jednomiejscowego. Największa
Ferrari, Porsche i Abarth były głównymi rywalami w latach 1960. Pilotowanie Ferrari 196 SP w 1962 roku i Ferrari Dino 206 S w 1965 roku, kierowca zespołu Ferrari wygrał dwa Ludovico Scarfiotti mistrzostw góra Podczas dekady. Ale to była inna wydajność, dominującą wystawa w dekadzie ’ s ostatni sezon, który zawarł Ferrari tradycji Największa
W wielu Ferrari 212 E Mountain był powrotem do dawnych czasów, gdy pożyczył pracownicy Ferrari. pomysły z odmiennych samochodów, aby nowy. Podwozie i zawieszenie Ferrari 212 E Mountain zostały w dużej mierze pochodzą z Ferrari 206 S. Samochód ’ s otwarte nadwozie przypomina Ferrari 350 CAN AM ’ s. Podobnie jak Ferrari 206 S, Ferrari 212 E Mountain stosowany w silniku 2.0 litra, ale zamiast V-6, to było niezwykłe 12-flat. Największa
To był Ferrari ’ s pierwszy korzystanie z „ &rdquo bokser; dwanaście lat od 1964 roku, a elektrownia była świadectwem świetności szef firma inżyniera Mauro Forghieri.
Ferrari 212 E Góra wygrał wszystkie siedem wyścigów pl Wprowadzony w 1969 Ferrari season.See jeżyny zdjęć. Największa
“ [On] był najlepszym inżynierem To Pracowałem z ” Pamiętał kierowcy Chris Amon w Scarlet Passion Łódź. &Bdquo; Był w stanie inżynierii cały samochód, w tym silnika i skrzyni biegów, że coś kilka innych kiedykolwiek zrobiłem ”. Największa Gdy Forghieri ustanowione podstawy, włożył Stefano Jacaponi inżynier odpowiedzialny za projekt , Jacaponi zaczęło się od 1,5- litrowy płaskiej-12 z Ferrari ’ s ’ kampanię 65 F1. Trzymał skok w zasadzie nietknięte, ale powiększony otwór o łącznej wyporności 1991cc. Silnik chwalił podwójne napowietrznych kamery, cztery zawory na cylinder, wtrysk paliwa i Lucas na mocy 320 koni mechanicznych przy 11.800 obr Największa I, jak w czasach świetności 1950 roku i na początku ’. 60s, Zespolenia Idei, które stworzyły Ferrari 212 E Mountain był nie
[1] 