Ferrari 275 GTB roadgoing zrodził dwie wersje konkurencji: 275 GTB Ferrari Ferrari Competizione i 275 GTB /C.
Podobnie jak czysto ulicy Ferrari 275 GTB /C, Competizione ’ s ciało zostało zaprojektowane przez Pininfarina i zbudowany w Scaglietti ’ s zakładu w Modenie. Ale to było wyjątkowo cienkie panele nadwozia i okna aluminiowe oszczędność masy plastiku zamiast szkła. Ciężar własny był pod 2.200 funtów, około 500 funtów mniej niż stalowy drodze Ferrari 275 GTB ciała. Największa
Subtelne różnice stylistyczne zawarte wypadła w światła przeciwmgielne poniżej reflektorów i wybrzuszenie kaptur, które przybrało postać, która z serii II Ferrari 250 GTO. Competizione wspólne akcji 3,3-litrowy V-12, ale został wyposażony w cieplejszych krzywek i sześciu gaźników zamiast trzech. Największa
Ferrari wykonane 14 Competiziones, a wśród nich były trio dość śmiałym edycji wybudowany w roku 1965 . To był radykalny coachwork - w efekcie mieszankę Ferrari 250 GTO Ferrari 275 GTB i stylizacji - z żaluzjami za otworów tylnych kół. Błotniki zostały rozszerzone na większe koła, a ogon Zastosowano bardziej znaczącą spoiler. Największa
Pod spodem był specjalny lekkie podwozie i sześć-carb, miski na sucho 3,3 V-12 podobny do tego znaleźć w Ferrari 250 LM i produkuje ponad 300 koni mechanicznych. To był fantastyczny konfiguracji. Jeden z tych samochodów, napędzanych przez Willy Mariesse i Jean Blaton, wziął GT wyróżnienia w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1965 roku i zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej Największa
Ferrari ’ s. Encore do 1966 roku był Ferrari 275 GTB /C , Te wrócił do podstawowego wyglądu nadwozia samochodu drogowego, ale następnie z Competizione ’ s ołowiu z ultracienki rozstawie aluminiowych paneli nadwozia i pleksiglas okien (tylko przednia szyba była szkło). Wewnątrz, mieli prawidłowe dywany i wykończenia, ale nie ma izolacji. Największa
Ich 3,3-litrowy V-12 miał system odolejanie sucho miski jak trzech radykalnych Competizones, ale z trzech gaźników zamiast sześciu. Ta spadła moc 280 koni mechanicznych do ok. Największa
To didn ’ t zachować Ferrari 275 GTB /C z konieczności bardziej ogólny sukces niż Competizones. Atrakcji czwarty w klasie i 24 w 1966 roku i ogólnie; rsquo. S Targa Florio Największa
W Le Mans, Ferrari 275 GTB w /C Roy Pike i Piers Courage był ósmy ogólnej i pierw
[1] 