Na długo przed Carroll Shelby stał się słynny konstruktor samochodów sportowych był udany kierowca wyścigowy. Samochód nazwał „ najlepszy Ferrari kiedykolwiek pojechał ” był nie kto inny jak Ferrari 410 S.
Ferrari 410 S był tour de force zarówno Ferrari i budowniczy ciała Sergio Scaglietti. Tak jak w przypadku większości Enzo ’ s samochody wyścigowe, Ferrari 410 S używany najlepszy lekcji już nauczyli. Podwozie i Podbudow rozpoczął z Le Mans, wygrywając 375 Plus, ale ramka została wzmocniona, a rozstaw osi zmniejszona dla lepszej obsługi. Przednie zawieszenie zastąpiono resory piórowe z cewek Największa
Potężna V-12 pochodzi od 410 Superamerica ’ s. I był Ferrari ’ s największym jeszcze na 4962cc. Miał system twin-zapłonowy z czterech dystrybutorów głowami dwie wtyczki-per-cylinder. Wyjście trafić 400-konny, a została przekazana na tylne koła poprzez pięciobiegową skrzynią biegów Największa
W 1955 roku, Sergio Scaglietti ’ s. Stylistyki dojrzał tak, że Ferrari 410 S był naprawdę toczenia sztuki. Jego proporcje były wspaniałe, posiadanie odpowiednich krzywych, aby nadać mu niemal kobiecy kształt. Mimo, że był bardzo agresywny, po części dzięki dużym wlotem powietrza niezbędnego do pokrycia silnik ’ s. Trzy 46 DCF /3 Webers Największa Ferrari Galeria zdjęć
Ferrari 410 S przykuły legendarna amerykański samochód budowniczy Carroll Shelby.See więcej zdjęć Ferrari.
W modelu po raz pierwszy pojawił się w styczniu 1956 roku na 1000 km od Buenos Aires. Dwa rywalizowali, a jeden ustanowił nowy rekord okrążenia, ale zarówno emeryturę z połamanymi transaxles Największa
To rodzaj potencjału wydajności zwrócił uwagę Johna Edgara, jeden z Ferrari ’ s. Najbardziej aktywnych klientów amerykańskich. Wylądował z jednym z dwóch samochodów w Buenos Aires i zdobył 1956 ’ s SCCA Mistrzostwa z Carroll Shelby jazdy Największa
“. To był najlepszy Ferrari kiedykolwiek pojechał, ” Shelby powiedział Edgar ’ s syna, Williama, w magazynie Forza Podczas gdy Ferrari 410 S może nie podjęły wielki wpływ w Europie, to pomogło cementu Ferrari &rsqu
. “ Nigdy nawet zmienił świece, które weszły w nim, a nie o pierwszych siedmiu lub ośmiu wyścigach! Samochód miał inny system pomiaru czasu. To nie zrobił ’ t nawet brzmieć jak inne Ferrari ”. Największa
[1] 