Ferrari 250 GTO Największa
Ferrari 250 GTO jest powszechnie uznane za szczyt czcigodnych 250 series.See więcej zdjęć Ferrari. Największa w jego rozwoju i doskonalenia długi -running serii 250, Ferrari zapisane najlepsze na koniec z nieśmiertelnego Ferrari 250 GTO.
Największa
W sumie, w odległości zaledwie 39 przykładów tego zmysłowego coupe były produkowane. Wszystko zostało zbudowane na wyścig, ale były teoretycznie nadające się na ulicy z mocy przepisów sportowych wyścigów, które wymagane wersje drogowych samochodów konkurencji. Rozporządzenie to w rzeczywistości doprowadziło do samochodu ’ s name: Gran Turismo omologato - GT homologowane lub usankcjonowane, do wyścigów. Największa
I to nie wyścig, napędzających Ferrari w mistrzostwach konstruktorów Touring Międzynarodowy Wielkiego w 1962 roku, 1963 roku i 1964 roku Największa
Co ciekawe, Ferrari 250 GTO można powiedzieć, zawdzięczają swoje istnienie Wielkiej Brytanii ’ s Jaguar. W marcu 1961 roku, Ferrari dyrektor sprzedaży Girolamo Gardini obserwował Jaguar odsłonić E-typ na Geneva Motor Show i wrócił do Modeny, biją na alarm. “ Gardini się dzieje wokół fabryki, mówili wszyscy ‘ Będą nas pokonać z nowym GT ’ ” inżynier Giotto Bizzarrini przypomniał. Największa
Gdy Gardini przekonany o pilności Ferrari Enzo Insti-ogrodzony prasy pełnym sądu. Bizzarrini został wprowadzony za projekt i działa w całkowitej tajemnicy, starannie dobrany kilku robotników i techników poza normalnymi kręgach Ferrari Największa
’ Bizzarrini. S Punktem wyjścia był Ferrari 250 GT SWB, które przyczyniły się do rozwoju. Zamiłowanie do aerodynamiki i właściwego rozkładu ciężaru spowodował go przenieść całą silnika za przednią osią. To poprawie bilansu masy dla lepszej obsługi, jednocześnie umożliwiając mu stworzyć mniejszą, bardziej aerodynamiczną linię okapu. Nowy stromo pochylonej szyby przedniej i ręcznie formowana fastback zakończone sylwetkę. Największa
Intensywne prób i błędów wyróżnia prototyp ’ s rozwoju. Enzo był w warsztacie codziennie, popychając ludzi, aby przyspieszyć. Bizzarrini ’ s Grupa pracowała przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. Przypomniał wiele rozmów telefonicznych, o północy na linii głos mówi mu, ". Ingengere, samochód jest gotowy do testów " Bizzarrini by przeciągnąć się z łóżka i, nie bacząc na godzinę lub pogody, wykonać kolejną serię badań. Największa
We wrześniu 1961 rok
[1] 