Ferrari 250 LM zadebiutowała na Paris Motor Show w 1963 roku i był w istocie 250 P z dachem. Pininfarina zrobił projekt, za pomocą małego drewnianego modelu w tunelu aerodynamicznym, aby doskonalić kształt. Największa
Tak jak zrobił z Ferrari 250 GTO, Ferrari próbował mają 250 LM homologację dla klasy GT 3.0-litra. W jego umyśle, to był inny Ferrari “ 250 ” W rzeczywistości, jej konstrukcja dachu była podobna do tej z Ferrari Series II 250 GTO. Ale tym razem, że FIA nie dał się nabrać, i odmówił homologować LM jako GT samochodu. Tak więc, ścigał się jako prototyp Największa
Jak na ironię, nawet nazwa “. 250 LM ” była błędna. Tylko przykładem rozwoju LM miał właściwego 3,0-litrowy V-12, który udał się z nomenklatury 250. Każdy inny LM miał 3,3-litrowy V-12, co skutecznie je „ 275 ” LMS. Gotowy do sezonu jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesięciu czterech wyścigów, Ferrari 250 LMS zostały wprowadzone w 35 wyścigach i zdobył 10. Największa Ferrari Galeria zdjęć
© Ferrari Ferrari 250 LM SpAThis (podwozia 6025 GT) jest tylko 250 LM zaprojektowany jako droga car.See więcej obrazów Ferrari.
Następnie, w 1965 roku, kiedy to prawdopodobnie stara technologia outgunned przez prototypów prawda, bardziej nowatorskich, Ferrari 250 LM zakończył 1-2 w Le Mans. Oba samochody były prowadzone przez prywatne zespoły. Najpierw ogólnie było wejście Luigi Chinetti ’ s North American Racing Team, napędzany Masten Gregory i Jochen Rindt. Drugi był francuskim wpis napędzane przez Pierre Dumay i TAF Gosselin. Największa
W całej swojej karierze, LM był wojownikiem, że byłoby miło ’ t umrzeć. Często okazała się bardziej niezawodny niż Ferrari ’ s szybciej, ale bardziej delikatne samochody P. To pokonać Ps w 1965 roku w Le Mans, a także wykonano je poza wygrywając w 1964 roku w Reims. LM nagrał pięć top-10 wykończenia w 1966 roku, i nadal wygrywał dopiero w 1967 roku
I choć nigdy nie uzasadnia Enzo ’ s nacisk, że to był samochód Grand Touring, wersja udało się na ulicy ... w pewnym sensie. W 1965 roku, Pininfarina stworzył jednorazowe Ferrari 250 LM Berlinetta Speciale (chassis 6025 GT) jako samochód na drodze. Zaprezentowany na New York Auto Show, to piękne maszyny biorące fastback tylną szybę i osłonę i chwalił komfortowe wnętrze z tapicerki i dywanów właściwego. . Został namalowany w Nart ’ s wyścigowych barwach bieli
[1] 