Ferrari 512 S została zastąpiona przez bardziej trwałych Ferrari 512 M (Modificato) .Patrz więcej zdjęć Ferrari. Największa Enzo Ferrari i jego firmę były w środku wiru w 1969 roku z powodzeniem negocjacyjnej sprzedaż swojej firmy do Fiata, startował w Formule 1, Formuły 2, mistrzostw górskiej, a Can Am, a jednocześnie buduje samochody drogowe i walki związków zawodowych. Największa
To sprawia, że Ferrari ’ s powrót do wyścigów Endurance kampanii w 1970 roku z Ferrari 512 S tym bardziej godne uwagi. Porsche już konkurować z jego 917, gdy Mauro Forghieri i jego ludzie zaprojektowany i opracowany 512. „ Jak zwykle, ” Forghieri pamiętał, “ Ferrari nie dał mi dyrektywy technicznej. Zamiast tego, było wprowadzenie do korzystania z istniejących narzędzi do silnika, skrzyni biegów i zawieszenia ”. Największa
Forghieri wyjaśnił, że „ 512 miał to samo podwozie co 612 P Can Am samochód, ale z innym Ciało, ” i Ferrari 512 S jest 5,0-litrowy V-12 został opracowany bardzo podobny sposób. Średnica i skok zostały zmniejszone, a gdy silnik został ukończony, pięć-biegowa skrzynia biegów opracowana w domu został przykręcony do jego tylnej części. Ciało zostało opracowane przez Giacomo Caliri zarówno w coupe i Spyder formie. Największa
To był dzielny wysiłku przez Ferrari, ale 1,97 tysięcy okazał się długi sezon. Ferrari 512 S zajął trzecie do dwóch 917s na Daytona, a następnie zdobył zwycięstwo w 12 Hours of Sebring napędzanych przez zespół works Ignazio Giunti, Nino Vaccarella i Mario Andretti. To był samochód ’ s tylko wygrać, choć inne wydarzenia zawarte na sekundę w Francorchamps i 2-3-4 wykończenie w Monza Największa
Na początku sezonu, Forghieri powiedział, on i jego załoga realizowane Ferrari 512. S “ nie był konkurencyjny na torach szybkich ” więc zaczęli opracowanie nowego modelu. Rezultatem było 512 M (Modificato). „ To było w zasadzie 512 S z nowym ciele wykonanej przez Caliri, ” Forghieri powiedział. Największa
Jak było typowe Ferrari, rozwój silnika kontynuowane i Ferrari 512 M poszedł do akcji z 600 koni mechanicznych, niektóre 25 więcej niż Ferrari 512 S. Samochód przeszedł na emeryturę w pierwszym wycieczce, a następnie Giunti i Jacky Ickx łatwo pokonać 917s w sezonie &rsquo na S ostatnim wyścigu na Kyalami w RPA Największa
To zwycięstwo okazało łabędzi śpiew dla Ferrari 512 S. Nowe przepisy dla 1972 sa
[1] 