Ferrari 121 LM rozpoczął jako Ferrari 118 LM, wcześniej o jego silnik replaced.See więcej zdjęć Ferrari.
Ferrari 121 LM było dowodów, że nie każdy samochód wyścigowy Ferrari był zwycięzcą.
Ferrari ’ s wypad do silników czterocylindrowych przyniosły sukces z kilku modeli, które do końca 1954 roku przyczynił się do dwóch konstruktorów sportowe Mistrzostw Świata, jak również wygrywa w wzorach 1 i 2.
To szczęście nie zrobił ’ t towarzyszyć jego sześciu cylindrów sportowych samochodów wyścigowych. Byli bardzo szybko, ale nie okazać się wystarczająco wiarygodne dla tyglu dnia ’ s wyścigi wytrzymałościowe, wyczerpujących walk zaskarżone na okrutną mix torach wyścigowych i przychodzą-what-maj drogi publiczne. Największa
Ferrari 118 LM miał 3747cc inline-sześć podstawie Lampredi czterocylindrowym projektu. Zawierała dwie wtyczki na cylinder, MAG-neto typu zapłonu i trzy gaźniki Weber. W przeciwieństwie do czterocylindrowego ’ s podwójny wałek krzywki jednak six zrobić z jednym wałek rozrządu. Wynikiem końcowym było 280 koni mechanicznych, a cztery Ferrari 118 LMS zostały wykonane. Największa
Te same cztery samochody, wyposażone w rozszerzonej wersji silnika, stała się Ferrari 121 LM. Średnica zwiększona do 102 mm, podczas gdy 12mm Skok pozostał na 90mm. Power wpadł do 330 koni
Ferrari LM i rsquo;. S Podbudow były podobne do Ferrari ’ s czterocylindrowe wytrzymałościowo-biegacze. Obudowa rurowa został wydłużony, aby pomieścić dłuższy silnik i przednie zawieszenie z wahaczami była niezależna i sprężynami śrubowymi. Z tyłu miał rurkę De Dion Największa
Sergio Scaglietti ’ s. Karoseria opracowane tematy widoczne na Ferrari 500 Mondial i Monzas. Z przodu - dłuższy, niższy i krytymi reflektorów - był teraz bardziej elegancka, ale tylne nadal wszechobecne zagłówka owiewki Największa
’ Scaglietti s sklep był coraz więcej pracy z Ferrari, a wzrosła w rozmiarze. w rezultacie. Ale jego techniki Karoserie były te nauczył przed wojną Największa
“. Stworzyliśmy linie samochodów poprzez umieszczenie cienkiej rurki metalowej na obudowie, aby zorientować się, co ciało będzie wyglądać, ” Scaglietti przypomniał. “ Ferrari opuścił projekt do mnie i nigdy nie zrobił rysunek. Zamiast polegać na tym drucie ‘ makieta, ’ które zwykle trwało około trzech dni
[1] 