planowane na stojąco ćwierć mili w 17,3 sekundy na 78 mph, a Silnik Największa w Anglii zdobył drugi mniej i o 8 mph więcej z Pont-à-Mousson czterech -prędkość. " Jeden z najszybszych i najbardziej na świecie sterowanych luksusowych sedanów sportowych, " Werdykt był brytyjskiego magazynu. Amerykański publikacja była bardziej entuzjastycznie, nadając HK-500 ". Pełną kwotę złotych gwiazd jednego z najlepszych samochodów na świecie " Inny fan Facel Vega Mechanix Illustrated
magazynu Tom McCahill, który chwalił Największy naśladowanie każdego pisarza testu drogowego w Ameryce. W typowy dla siebie sposób, nazwał HK-500 " bardziej seksownego niż Place Pigalle oraz throatier niż rosyjski basso ... kawałek sportowego sprzętu, który wygląda jak pieniądze, które jest dokładnie to, co kosztuje ... samochód być doceniony jako niezwykłą i cudownie satysfakcjonujące towarzyszem drogi ". Największa
Następnie przyszedł cztery-drzwi. Pokrywamy je na następnej page.For Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
1959, 1.960, 1961, 1962 Facel Vega Excellence czterodrzwiowy Największa Pojawiając się w 1959 roku po raz pierwszy produkcja Daninos 'Facel Vega czterodrzwiowa oparty na platformie HK-500, lecz opiera się na 20 cali dłuższy rozstawu osi. Jej nazwa była Facel Vega Excellence czterodrzwiowa. A sans hardtop sedan słupków B; to była powieść w-centrum-o otwieranie drzwi, które zatrzaskuje się na zaledwie dwóch małych występów wbudowanych w progach. Jest to debata na temat zasadności tego rozwiązania. Niektórzy mówią, że długi, ciężki, pillarless struktura tendencję flex, z kłopotliwych wynikami dla wyrównania drzwi.
© 2007 .Full pillarless budowy na długim, podwozia dał doskonałości dużo Flex ciała, według niektórych. Inni twierdzą, że nie ma żadnego. Największa
Inni twierdzą, że nie ma w ogóle Flex. Być może jest to istotne, że Ford studiował doskonałości i postanowiła wykorzystać typu semi-filar budowy do jej limuzyny Lincoln Continental i cabrio sedan, wprowadzony w roku 1961. Pomimo, że więcej niż dwie stopy dłużej niż HK-500, Excellence była mała według amerykańskich standardów w 206,5 cali dł
