iść do przodu z 1956 Facel Vega na następnej page.For więcej informacji na samochody, patrz:.
jeden tysiące dziewięćset pięćdziesięciu sześciu Facel Vega fvs
Daninos musiał wyeksportować 1956 Facel Vega FVS, by przetrwać, a on wybrał Kalifornii jako jego główny cel i Charles Hornburg, zachodnim wybrzeżu Jaguar dystrybutora, jak jego punktu sprzedaży. Później, na wschodnim wybrzeżu rynku, podpisał się Max Hoffman, ojca chrzestnego działalności import samochodów w USA, który wprowadził Amerykanów więcej markami europejskimi niż wszyscy inni razem wziętych. Hoffman Motors nadal sprzedawać Facels aż 1963.
© 2007 .Powierzchnia fvs " drewna " kreska faktycznie malowane metalu, choć bardzo realistyczne. Pełna oprzyrządowania została włączona Największa
Z rynku USA w dobrych rękach, Daninos rozpoczęła wyrafinowane Facel Vega w 1956 roku przeznaczona ". FVS, " był zasilany przez 330-cid Chrysler Hemi belting 225 KM i został wyróżniony - jeśli to słowo - przez amerykański inspirowane wraparound szyby.
Choć skrajne dogleg słupki wypukłe pręgi kolana z Palm Beach do Beverly Hills, to nie bardzo przeszkadza pięknych ludzi, którzy doted na i pojechaliśmy bestie. Rzeczywiście, byli jedynymi, którzy mogą sobie pozwolić to.The FVS ponownie unikalne leczenie desce rozdzielczej pierwszy próbował z Facel-Bentleys: to, co wydawało się być polerowane węzełek orzech był w rzeczywistości malowane metalu. To był najlepszy stolarka fikcją kiedykolwiek wyprodukowane. To nawet marszczone z wiekiem jak prawdziwe. Kolejną niespodzianką była deska rozdzielcza " schowek, " co było nic takiego - po prostu płyta zawiasach zawierające lustro kosmetyczne. Prawdziwi komór rękawicowych zostały wbudowane w panele drzwi. Podobnie jak wszystkie produkty Facel The FVS został
