Wprowadzenie do 1954

prawidłowo oprzyrządowanie, z dużym prędkościomierzem i tach uzupełnione pięciu niewielkich czujników. Wpływ Chrysler było widoczne w kontroli grzewczych z ich ogromnymi gałkami chromowanymi, jak i selektora przekładni przyciskowego na automatycznym cars.Facel opłata w wysokości minimum $ 7,500 dla FVS. Jednym z powodów, że cena była tak wysoka, że ​​firma musiała zapłacić podwójną, najpierw na przybycie bitów Chryslera we Francji, a następnie w dniu przyjazdu ukończonych samochodów w kraju sprzedaży. Tymczasowe zezwolenie na przywóz w odniesieniu do części Chryslera może zostały ułożone, ale Facel nigdy nie myślał o niej. Były orzechy samochodów, a nie agentów celnych. Na następnej stronie, zróbmy test drogowy Facel Vegas od 1956 do 1959.For więcej informacji na samochody, patrz:

Klasyczne Samochody na

Muscle Samochody na

Samochody sportowe Największa

Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa

Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
1956, 1957, 1.958, 1959 Facel Vega Droga Próba Filmy Teraz spróbujmy próby drogowej Facel Vega , Jeśli Facel Vega wykonane dobrze, Facel Vega FVS był Stormer. Typowe przykłady prowadził 0-60 mph w 10,5 sekundy i może osiągnąć dwie mile na minutę z 2.93: 1 stosunek osi tylnej. Karty produkcyjne wskazują, że 227 z tych samochodów w latach 1956-1957 zbudowano. Ponad trzy czwarte były eksportowane, głównie do America.Unhappily The FVS cierpiał na jedną poważną wadę: słabe geometrii front-end. Być może z powodu nierównych drogach drugorzędnych amerykańskich, geometrii kół był bardzo nazbyt często koniecznością, a remonty zawieszenia wymagane po zaledwie 20.000 mil, jak nie były rzadkością.

© 2007 następca .Vega za było 1956/57 FVS, z owiniętym szyby i więcej mocy hemicelulozy, ale tym samym rozstawie osi 103,5 cala. Tylko 227 zostały zbudowane. Większość przybył do Ameryki. Największa

Ale Daninos sprzedał fvs tak szybko, jak tylko mógł ją zbudować - i z niewielkim zyskiem. Innym 130 zakończono w 1958 roku, teraz na rozstaw osi wydłużone 1,5 cala do nawet 105 i zasilany przez 325-KM Chrysler 354 Hemi. Ten potężny silnik był kontynuowany w HK-500, mały-zmienił FVS następcą ogłosił w 1959 roku, i był dobry do tego 140-mph maximum.Daninos najwyraźniej uczepił się coś dobrego: American konny wyścig. Za każdym razem, Chrysler wyprodukował hairier V-8, Facel szczęśliwie kupił małą partię dla swoich paryskich ulotek. Po włączeniu do Chrysler 383-cid-head klina dla niektórych jej 1959 modeli,

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>