Pierwszy samochód Muntz Jet był szybki, zdolny, wygodna i fullseven latach pierwszego Thunderbird cztery siedzenia. Za to był genialny i szalony awild który sprzedał prawie wszystko i jest stillgoing silne po co i traci kilka fortun, Tu spotykamy thecar - do 1951-1954 Muntz Jet - i nieodpartą " Madman " whomade się zdarzyć. Największa Classic Cars Galeria zdjęć
Muntz Jet czołowa stylizacji był rozbrajająco prosta dla chromowane ładunkiem 1950. Ten 1954 przykładem niesie koła w magazynie. Zobacz więcej zdjęć Classic Car Największa
On mówi ".. Może przyciąć ogon akcję XK-120 " " On " Earl " Wariat " Muntz. " to " jest samochód, który nosił jego imię więcej niż 50 lat temu. Największa
" jaguara miał znacznie mniejszy silnik, oczywiście, " on mówi. " Mieli nawet na starcie, ale na górnym końcu możemy przyciąć 'em! Powiedziałbym, że XK traktowane lepiej, choć. Byliśmy bardzo, bardzo ciężkie ". Największa
Muntz patrzy na jego samochód, jak " po prostu zbyt daleko przed siebie ". A potem, w zadumie, dodaje, " Po prostu nie mają udogodnienia, aby konkurować z największymi producentami. Zrobili podnieść kilka pomysłów od nas, choć ". W rzeczy samej. Dla Muntz Jet był szybki, mocny, sportowy zorientowanych cztery Użytkowników samochodów luksusowych - właśnie koncepcja, która umożliwiła 1958 Ford Thunderbird, mimo poważnej recesji, w celu osiągnięcia prawie dwukrotnie wielkość sprzedaży " Little Bird " że Ford został budowy przed rokiem. A Jet wyprzedził pierwszy " Squarebird " przez pełne siedem lat! Największa
1954 Muntz Jet widziany z tyłu. Największa
rekordy produkcyjne zostaną utracone teraz, więc nikt nie jest pewien, jak wiele Jets zostały zbudowane. Sam Muntz szacuje, że łącznie na 394 i cierpko przypomina, że stracił 1.000 $ na każdego sprzedał. Największa
" Kosztują $ 6,500 za sztukę budować, " zauważa, " i przy tej cenie nie będzie sprzedawać. Na $ 5,500, nie mogłem dosyć 'em, ale nie mogłem sobie pozwolić na tak trzymać. Ale jeśli chodzi o sam samochód był zaniepokojony, byliśmy bardzo szczęśliwi. Nie mieliśmy zbyt wiele problemów ". Muntz faktycznie nie zaprojektować samochód, chociaż on może być uznane przebudowany go. Jak większość entuzjastów wiad
[1] 