jedna tysiąc dziewięćset pięćdziesiąt trzy Triumph Mayflower 2-drzwiowy sedan Największa dyrektor zarządzający Triumph, Sir John Czarny, podobało wygląda jego 1800/2000 sedan, i nakazał jego projektantów do zastosowania thesame linie krawędzi brzytwa w mniejszym modelu gospodarki, 1949-1953 Triumph Mayflower. Jak formerstyling naczelny General Motors, William L. Mitchell, może powiedzieć, to było jak próbuje dopasować adwarf. Największa
Model został nazwany Mayflower do odwołania się do Amerykanów, do których wasaimed. Niestety, to nie odwołania się w nas to było słodkie, choć mało eleganckie: skala i proporcje były błędne. Niemniej jednak, boxy ciało nie offeran niesamowitą ilość miejsca dla jego całkowitej wielkości. Największa
Dziś to niezmiennie acause dla uśmiechów i zabawne do kolektora z poczuciem humoru. To awinsome mały samochód, który rośnie na ciebie, i to nie kosztuje mennicę kupić orrestore Największa
plusy 1949-1953 Triumph Mayflower:.
Minusy z 1949-1953 Triumph Mayflower:
Produkcja 1949-1953 Triumph Mayflower:
Największa
Największa
Największa
Specyfikacje 1949-1953 Triumph Mayflower: Rozstaw osi, cale Największa: 84,0 Długość, cale Największa: 154,0 Waga, funtach Największa: 2.016 Cena, nowy Największa: $ jeden tysiącsześćset dziewięćdziesiąt pięć (odpowiednik US) Największa Silniki do 1949-1953 Triumph Mayflower: TypeSize Moc Lata SVI-41247 cc (76 cid) 38 1949/53 Największa Chcesz więcej informacji na temat klasycznych samochodów? Zobacz: