W 1950 roku projekt mistrz Włoch, Pinin Farina, zmienił kształt architektury samochodowym podczas bębniąc nowych klientów dla swojej rozszerzenie CARROZZERIA. Oto opowieść o dramatycznej samochód pokazowy - 1955 Lancia Florida -., Która dotknęła off stylizacji rewolucję światową z wpływem nadal można zobaczyć dziś Największa
Classic Cars Galeria zdjęć
Lancia Floryda jest teraz około 50 lat odległe, więc jego kolosalne znaczenie nie może być w pełni docenione przez dzisiejszego stylu świadomy obserwator. Jednak oferują taką jednoznaczną przykład prawdziwie nowej formie niewiele badań projektowych. Największa
Nie było nic jak na Florydzie w pracy Pinin Farina wcześniej, a maestro pewno nie kopiować z jednego z rywali w Turyn, Londyn, Mediolan, czy Detroit. Największa
Gdy zerwał jego zaskoczenie na świat w Turynie Salone dell'Automobile wiosną 1955 roku, każdy był nieprzygotowany. I nikt nie może zrozumieć, w tej chwili, jak bardzo wpłynie na Florydzie sztuki projektowania samochodów w nadchodzących latach. Największa
Jeśli to brzmi jak przesada, to nie jest. Z Florida, Farina pożegnać się " monolityczne " kształty i przywitał się z nową zasadą: rozwój ciała symetrycznym zestawieniem gięte Największa
Spójrz na to w ten sposób:. Jeśli starsze samochody zostały wyrzeźbione, jakby wykuty z bryły gliny, Florida był tylko naprzeciwko. Został zbudowany jak domek z kart, każda karta preformowanego pewnej estetycznej koncepcji. Punktem wyjścia nie jest przedmiot, ale tylko powierzchni. Największa
Floryda była wyjątkowo czyste jak na swoje czasy. Głównym tematem była postać, z prawie całkowitego braku dekoracji. Nacisk poziome były dostarczone przez beltline, który odebrał od przednich błotnikach i rozciągnięta na tylnych błotnikach wysokich, łącząc się z ruchem w tył C-post. Największa
Dalsze wzmocnienie motyw poziome był pełnometrażowy gniecenie blachy tuż nad wycięciami kół. Hardtop coupe zbudowane ze stali, Lancia Floryda zawiera także wraparound szyby i " dogleg " A-postów, monit nie ma wątpliwości ze strony współczesnej amerykańskiej stylizacji moda powstały przez General Motors. Największa
Kratka nie był nowy, jest jedynie odmianą spłaszczonego owalu, że Farina został przy użyciu tak wielu Ferrari. Reflektory zostały umieszczone w ramce kratki, z mniejszych lamp pomocniczych wpuszcz
[1] 