Fessia zakochał się z Florydy. Tak samo Gianni Lancia, syn założyciela, który następnie prowadzenia biznesu -. I ostatecznie uruchomić go na ziemi z jego nieostrożnego wydatków Największa
Lancia chciał Florida, ale musiał mieć cztery drzwi , W związku z powyższym, Fessia poszedł do pracy na nowym podwoziu samochodu, który wkrótce stać się produkcja Flaminia. Największa Pinin Farina Lancia Florida wybudowała trzy sedany hardtop w następstwie wstępnego hardtop coupe. Dwa miał kierownicą po prawej stronie (ale nie ten). Największa 2007. Największa
Pinin Farina zbudował coupe Florida na standardowym podwoziu Aurelia. Chociaż modele wysokiej głośności zatrudniony budowę jednostki, Lancia również oddzielną platformę Aurelia GT dostępne do zastosowań w małych ilościach z niestandardowego nadwozia. Ta obudowa była znakomita na wiele sposobów. Największa
Godne uwagi jest jego wysoka wydajność silnik V-6 zaprojektowany przez Francesco de Virgilio, który dołączył Lancia w 1939 roku i później stał się jednym z najbliższych współpracowników Vittorio Jano jest. Jano był główny inżynier Lancii od 1937 do 1955 roku, a on był tak genialny innowator jak sam Vincenzo Lancia. Największa
Przednie zawieszenie było przez opatentowany system przesuwania filara kancelarii, z zamkniętych sprężyn i zintegrowanymi amortyzatorami hydraulicznymi. Z tyłu były de Dion oś pół-eliptyczne resory piórowe. Największa
Ale nadal, wersja czterodrzwiowa było potrzebne. Przejść do następnej strony, aby dowiedzieć się o jego utworzeniu Największa
Więcej informacji na temat samochodów, zob.
1955 Lancia Floryda czterodrzwiowy Największa
To nie trwało długo Pinin Farina rozwijać wersja czterodrzwiowa z 1955 Lancia Florida projektu. To było gotowe we wrześniu 1955 roku, nadal na tej samej platformie krótkim rozstawem osi. Największa
Baza szyba przednia została przesunięta do przodu i kaptur odpowiednio skrócone, aby zrobić miejsce dla tylnych drzwi. Reflektory zostały przeniesione z kratką do błotników, na światłach postojowych bezpośrednio poniżej. Ferrari-jak miarka powietrza na masce pojawiła, a A-posty były prostowane na pionowy, wciąż z opako
