jeden tysięcy dziewięćset pięćdziesiąt pięć Lancii Florydy Przyszłość Największa
Z dochodów ze sprzedaży projektu Floryda /Flaminia do innych samochodów, Farina mógł ocenić jego korzyści handlowych od prototypu Florydzie jako więcej niż zadowalające. Ale jego firma zajmuje się szybkim programu rozbudowy w tym czasie, i został w ten sposób agresywnie poszukują kontraktów produkcyjnych. Farina miał wielkie plany na przyszłość 1955 Lancia Florydzie. Największa
W 1955 roku firma kupiła ziemię w Grugliasco, na przedmieściach Turynu, a jej nowe centrum produkcyjne działał tam przed końcem 1958 roku pojemność miał być wprowadzone tak szybko, jak to możliwe używać. Montaż Alfa Romeo Giulietta Pająk (z czego 27.000 zostało ostatecznie produkowane) był dobry początek, ale to był dopiero początek. Największa
Aby zjednać więcej biznesu, Pinin Farina się kolejny skok do Lancii z Florida II , coupe dwudrzwiowe zbudowany w 1957 roku w wersji krótkim rozstawem osi platformy Flaminia. Dla niego, że nastąpił powrót do pierwotnej koncepcji Florydzie. Największa
duża różnica tym razem było to, że miał model produkcji jako punkt wyjścia. Lancia zatwierdziła Florida II i, z kilkoma zmianami, weszła do produkcji w 1958 roku jako coupe Flaminia. Lancia nalegał na bardziej stromym szyby prowizji, oprawione szkło drzwi, okna i drzwi Vent, większy miarka powietrza, główne zmiany do podstawowego projektu. Największa
Zbudowany na 108,3-calowego koła podstawy, coupe Flaminia ważył 3,175 funtów, a to plus silnik uprated do 119 koni mechanicznych z podniesiona prędkość sedan 99 mph do 111 mph. Największa tej produkcji 1960 Flaminia sedan jest potomkiem 1955 Lancia Florydzie. Największa 2007. Największa
Pinin Farina zbudowany 5,235 Flaminia coupe w ciągu dziewięciu lat, a niektórzy z nich przybyli do Ameryki. (Prototyp Floryda II służył przez lata jako samochód osobowy Maestro użytkownika). Flaminia sedan przerwano pod koniec 1963 roku po wyprodukowaniu prawie 3.300 jednostek, w tym 600 modeli "późnych" wyposażonych w 2.8-litra, w wersji 125-konnym z V-6. Największa
Pinin Farina zmarł w 1968 roku Lancia została wchłonięta przez koncern Fiat w 1969 roku, po 10 latach, jako część grupy ITALCEMENTI. Więzi między Lancia i firmy Pininfarina (przemianowanego na początku 1960 roku) nie są j
