Przed II wojną światową, Alfa Romeo produkowane egzotycznych samochodów sportowych i zajął niszę podobny do Ferrari dzisiaj. (W rzeczywistości, Enzo Ferrari udało zespół wyścigowy Alfa przed budowania własnych samochodów.) Jednak, aby przetrwać w powojennym rynku europejskim, Alfa Romeo postanowiła wprowadzić na rynek masowej produkcji sedan, serie, które obejmują 1954 Alfa Romeo 1900.
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
1900, wprowadzony w 1950 roku, zerwał z tradycją Alfa i otworzył nowe rynki zbytu dla samochodów w Mediolanie. Przedwojenny rama Drabina został zastąpiony przez unibody budowy i drogim niezależne tylne zawieszenie zastąpiono tanie, ale dobrze położony, solidnej osi.
Sprężyny były używane na wszystkich czterech rogach. Europejska Konwencja wyścigi uprzywilejowanych kierownicą po prawej stronie i wyścigu zorientowanych Alfa Romeo zawsze na kierownicy po prawej stronie. - Aż do 1900. The 1900 roku był pierwszym Alfa Romeo z kierownicą z lewej strony Największa © 2007. Największa
Nowy silnik był cztery zamiast w sześciu lub ośmiu, ale zatrzymanych dwa wałki krzywek. To był klejnotem silnika z dobrej energii dla jego wielkości i wspaniały nocie wydechowego. Największa
1900 okazał się praktyczny, niezawodny samochód, ale nadal odbywa się na tradycji Alfa wydajności i dobrej obsługi. Alfa sloganów nazwał go ". Samochód rodzinny, który wygrywa wyścigi " Największa na 1900 został wybrany najpiękniejszym samochodem na 1954 Los Angeles Auto Show Największa © 2007 Największa
Alfa nie miał zupełnie.. zapomniałeś jej piętrowy przeszłości, choć. 1900 była radość z jazdy i Największa
Alfa wiedział, że może zrobić to w coś bardziej ekscytującego. Największa
W 1951 roku, krótko rozstaw osi 1900 została udostępniona na zlecenie. Włoski trener kulturyści używali go do niektórych swoich najbardziej niezwykłych wysiłków. Volante Disco - " Spodek " - Przypominał jego imiennik, podobnie jak tailfinned BAT Największa
Więcej sukces był niskiej produkcji Największa
seria atrakcyjnych coupe i kabrioletów 1900.. Lżejsze i podwójne węglowodanów zwiększona wydajność. Największa
Do roku 1953, wzrost wielkości silnika i skrzynia pięciobiegowa (w miejsce czterech prędkości) podniósł wydajność dalej. Prędkość maksymalna dla coupe było więcej niż 11
[1] 