Przejrzyj artykuł 1954-1964 Facel Vega Wprowadzenie do 1954-1964 Facel Vega
1954/64 Facel Vega w połączeniu z amerykańskim galijskiej wielkości mięśni jak najbardziej pamiętnych w historii hybryd oneOf. Każdy z duszą, kto kiedykolwiek jeździł Facel Vega nie potrzebują powodu, dla jego istnienia. Niestety, to jest coś, większość z nas nigdy nie zrobi, ponieważ łączna liczba tych zasilanych bolidów Chrysler-ledwo przekracza tysiąc. Największa Classic Cars Galeria zdjęć Największa
© 2007 .Powierzchnia jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesiąt dwóch Facel II Zastosowano szklisty szklarnię, modnie kwadratowe się kontury i najsilniejszy silnik w Facel Vega historii. Zobacz więcej klasyczny samochód pictures.Facel specjalistą Fred Kanter nazwał kiedyś Facel Vega " skrzyżowanie Lincoln Continental oraz Mercedes-Benz 300 SL ". Opis Kanter brzmi dziwnie, ale tak naprawdę bardziej dokładne niż myślisz. Największa
Prowadzenie Facel Vega jest wyjątkowym doświadczeniem. Otoczony rozbrajająco luksusowych ekwipunku, to snick przez notchy biegów przekazującą moc wystarczającą do wyjącego 140 mph. Jeśli skrzynia dzieje się automatyczne, nie znacznie wpływają na wydajność. Przypinanie mieszkańcy głąb posh siedzisk była tradycja Facel. Więc była umiejętność Marque do łączenia niektórych z najlepszych amerykańskich i europejskich właściwości jezdne. A ponieważ trwała pełne dziesięć lat, stawki FV jako jeden z najbardziej udanych w historii opowieść Facel hybrids.But Vega zaczyna długo przed kryciem amerykańskiej potęgi z francuskiego nadwozia. Jego historia sięga 1938 roku, kiedy Jean Daninos utworzonej Facel SA (Forges et Ateliers de Construction d'Eure et de Loire) w Paryżu, aby producenci samolotów matryce i oprzyrządowanie. Po upadku Francji w czerwcu 1940 roku, prace zostało zajęte przez Niemców, a więc kazał produkować materiały wojenne. Na stronie, Daninos spalania węgiel produkowany generatory, bardzo przydatne przy jednoczesnym braku benzyny w okupowanej branży nation.French był stosunkowo obronną ręką, mimo konfliktu z Niemcami i Facel rozszerzony szybko po pokoju został odrestaurowany w 1945 roku zaledwie pięć lat później firma produkowała niemal wszystko, w tym zmywaku: skutery, organów do samochodów wojskowych, komory spalania dla Rolls-Royce i De Havilland silników odrzutowych, meble biurowe, meble kuchenne, i te metalowe umywalki. Przez to 2000 pracowników zatrudnionych w czterech fabrykach, dwie w Pa
[1] 