Wprowadzenie do 1951 roku General Motors LeSabre

atki produkcji w roku 1948, który Packard.Don Kopka emeryturę kilka lat temu jako projekt wiceprezes Forda, dorastał w małej północnym przedmieściu Detroit Pleasant Ridge. Kopka przypomniała sobie, jak kiedyś przejść do Woodward Avenue, gdzie bisected Pleasant Ridge, specjalnie do połowu przebłyski Edsel Ford, Ed Macauley i Harley Earl, gdy przejeżdżał w ich bezczelnych rydwanów. I często widziałem them.In te dni, Misterl wciąż jazdy jego lśniący czarny Y-Job. Y-Job został zbudowany w 1938 roku jako zapowiedź przyszłej stylizacji Buick, i to na pewno był to. Ale ważniejsze jest hrabią, Y-Job dał mu szansę, aby pokazać, co mógłby zrobić, i jego projektanci, a zwłaszcza afiszować się przed jego postrzeganych rywali Detroit. Największa

W pewnym sensie, Earl &Quot; nosił " Y-Job tak jak nosił kolorowe, krzykliwe garnitury i krawaty. Wszystkie te czynniki wygląd spisek, aby udowodnić światu, że tutaj był człowiek, który ustawić wagę do stylu, który wybrał ubranie jechał ostrożnie i nie tylko najnowsze mody, ale sposób, że nawet nie wyjdzie jeszcze. To był jego sposób mówienia swoich kolegów Oto co można spodziewać się, chłopaki, więc lepiej uważaj! I tak było z Lesabre. LeSabre zastąpił Y-Job jako oczywistego przeznaczenia motoryzacyjnego Earla. Chciał prywatnego samochodu, na które nie może być żadnej konkurencji, ale chciał również samochód, aby pokazać światu obietnica future.Harley hrabiego nadal wbił Y-Job przez kilka lat po wojnie, ale widział jego projekt zaczyna blednąć. To pierwotnie wykonane dla Buick, używając 1938 Buick mechanicals. Dyrektor generalny Buick, Harlow Curtice, filcu, którą dostał za swoje pieniądze warto z Y-Job pod względem obrazu, idei i rozgłosu. Największa

Tak, gdy hrabia mówił do Curtice w zimie 1946 roku, a dwa ludzie zaczęli niebiesko-jazda na nartach powojennych amerykańskich samochodów, nie było to trudne dla Earl przekonać Curtice płacić rachunek za kolejny pojazd obrazu. Największa

Następnie odkryć, jak hrabia, Curtice, inżynierowie Buick, a nowy projekt Studio grał istotną rolę w rozwoju LeSabre za Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.

Klasyczne samochody

mięśni Samochody na

Sport Samochody na

Wyszukiwanie przewodnik Konsumentów New Car Największa

Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
jeden tysięcy dziewięćset pięćdziesięciu jeden General Motors LeSabre Rozwój Największa

Wiele wziął udział w rozwoju z 1951 roku General Motors LeSabre. Bui

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>