Stylizacja Odrzutowy samolot nie ograniczała się do powierzchowności LeSabre jest. W następnej części, dowiedzieć się, jak temat ten został przedłużony do ultranowoczesnego wnętrza LeSabre za Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
1951 General Motors LeSabre Tablica przyrządów Największa
1951 General Motors LeSabre użytkownika Wnętrze na pewno nie było zwyczajne. Harley Earl nie chce lustro konwencjonalne lusterka zwisające z nagłówka szyby; myślał, że zniszczony efekt ciągłego oprawy chrom. Największa
Designer Charlie Chayne wymyślił graniastosłupa lustro ustawione równo w środku parapetu rozdzielczej. Osłona lusterka LeSabre jest składa się z małych sekcjach odblaskowe, każdy o cal przez ćwierć cala w rozmiarze. To działa najlepiej z doładowania, ponieważ tylne szkło pomaga skoncentrować obrazów na powierzchniach lustrzanych. Największa
Bright wykończenia lśni wokół grono kontroli gaugesand pakowane do wnętrza 1951 roku General Motors Lesabre. Największa
Kluczowe elementy kokpitu LeSabre jest zapożyczone z samolotów obejmują centralną wysokościomierza /kompas /układ zegara, konsolę podłogową (jeden z pierwszych w branży), fotele kubełkowe, przełączniki Hang-dół, a trzy oddzielne klastrów skrajni , Jest jeden zestaw czujników wokół podstawy kolumny kierownicy, kolejny w centrum deski rozdzielczej, a trzeci na konsoli. Chayne obejmowało również monitor wilgoci na konsoli. Kiedy wyczuł kroplę deszczu, czujnik automatycznie podnieść do góry. Earl Podobało się opuścić LeSabre zaparkowany z góry na dół. Gdy ulewa zagrożone i pierwsze kilka kropi uderzył monitor wilgoci, ludzie, którzy którą nieuchronnie zgromadzone wokół Lesabre znaleźli się oglądając samochód podnieść swój szczyt. Oni wszyscy stać w napięciu na moment, a potem udać się na okładce, że tak jak nieuniknione Michigan szkwał obrzucali je. Prędkościomierz na LeSabre jest cyfrowych, ich numery oświetlone wewnętrznego źródła, że kierowca może regulować za pomocą potencjometru. Zgrupowane wokół
