Cztery drzwi, takie jak ta, 1959 Impala hardtop, pomógł tomore niż podwójnego popytu na Impalas. Największa
Tak jak w poprzednich latach, linia -topping Chevy miał być Bel Air, ale nowy top-of-the-top model został dodany w 1958 roku Chevrolet Impala z 1958 roku przybył do zamiennego i dwudrzwiowy hardtop jako postaci a podserii linii Bel Air.
Najbardziej godne uwagi wśród wyróżnień Impala były jego trzy obiektywy taillight na stronie (mniejsze modele miał dwa) i symulowane wyciągi powietrza otwory nad tylną szybą i zawijanym na każdym tylnego zderzaka. Impala hardtop miał niższą linią dachu tylny niż widać na coupe sportowych Bel Air. Dla władzy, Impala kupujący może wybrać 145-bhp " Blue-Płomień " rzędowy, carbureted i wersje z wtryskiem paliwa z 283-cid V-8, a nowe 348s. Transmisje zawarte standardowy podręcznik trzech prędkości (z nadbiegiem dostępne) oraz wybór automatyki:. Powerglide dwóch prędkości i ambitnie latek potrójne turbiny Turbo-poślizg Największa
W 1959 roku Impala sportowe coupe był onlyChevrolet dwudrzwiowy hardtop. Największa
Kupujący może zamówić z wielu elementów wyglądu i wygody. Jedną z opcji, najbardziej uciążliwe było zawieszenie pneumatyczne. Ochrzczony " Poziom powietrza, " było podobne do innych systemów zawieszenia pneumatycznego dostępnych w chwili, zastępując tradycyjne sprężyny stalowe z gumowymi pęcherze trzymane napompowane przez pompy napędzane silnikiem. Największa
Mimo roszczeń poprawy jezdne, system po prostu nie działa bardzo dobrze. Podstawowa konstrukcja była dobra, ale wykonanie było słabe; Poziom powietrza wyposażone Chevrolety cierpiał z przecieków ciśnieniowych i wielu innych dolegliwości. Po dwóch latach na rynku, poziom powietrza zniknął unmourned. Ale Impala pewno nie zniknie. Ponad 181,000 Impala hardtops i kabrioletów sprzedano w pierwszym roku, zapewniając kontynuację serii w 1959 roku i później. Gdy pojawiły się 1959 Chevroletów, nosili zupełnie nowy sheetmetal zewnątrz jako część projektu rewolucji korporacyjnej. Podczas hurtowego porzucenie-letniego ciało umiera musi spowodować konsternację wśród General Motors księgowych, zmiana podniósł mniej brwi w latach 1950, niż byłoby to w przypadku obecnie. To wszystko było częścią znacznie przyspieszonej procedury określonej w ruch przez siły zewnętrzne. Największa
Ponad 65.800 1959 Impala kabrioletów zostały wykonane w roku modelowym. Największa
Według koniec Dave Holls, a następnie Projektant
