Czy jest ktoś, kto nie uznaje Corvette Sting bajeczne 1966 Ray 427? Według inżynier Zora Arkus-Duntov, cele dla najbardziej zmieniło Corvette od czasu 1953 roku pierwotnego były " lepsze Kwatery kierowcy i pasażera, lepsza przestrzeń bagażowa, lepiej jeździć, lepsza obsługa i większa wydajność " -.. Choć niekoniecznie w tej kolejności, można postawić Największa
Wynik był najlepszy jeszcze Corvette i samochód, który od tego czasu stał się jednym z najbardziej rozchwytywanych kolekcje kiedykolwiek pochodzą z Detroit Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Powody są oczywiste. Oszałamiający Bob McLean stylizacji został zniesiony bezpośrednio z 1959-1960 Stingray zawodnik stworzony przez General Motors konstrukcja głównego William L. Mitchell, oznaczone ukrytymi reflektorami, zadebiutował błotników, i miłe " ducktail " sekcji rufowej. Pierwszy zamknięty Corvette pojawiła się w formie fastback coupe wdzięku jako uzupełnienie znanego kabriolet roadster. Największa
Rozszerzenie 327-calowy sześciennych Chevy kamieniem milowym w małych bloku V-8 wrócił z 1962 roku w czterech wersjach z maksymalnie 360 koni w górę, formy wtryskiem paliwa i Corvette Sting Ray cztery-calowy krótszy rozstaw osi i lżejsze pozwoliło dostarczyć porywający odejść. Największa Corvette Sting Ray był słynie z potężnych silników. Największa . Największa
Jednak ten nowy Corvette Sting Ray był silniejszy i bardziej sztywne niż w poprzednich modelach, a postępowanie trwało ogromny krok naprzód wraz z przyjęciem sprytnie pomyślany niezależnego tylnego zawieszenia Duntov jest, z geometrią trzy-link i liści poprzecznym wiosnę , Z tym wszystkim, Sting Ray ustanowił nowy rekord sprzedaży Korweta na 21,513 sztuk, prawie dwukrotnie objętość zaledwie dwa lata wcześniej. Największa
Corvette nie zrobił nic Sting Ray, ale lepiej z każdym roku następnym. Więcej mocy i mniej doodads oznakował 1964s. Cztery koła hamulce tarczowe były nowa opcja dla 1965, ale wielki news był w połowie roku pojawienie się na dużym bloku V-8. Początkowo rozmiarze 396 cali sześciennych na to wzrosła do 427 kostek w 1966 roku i pakowane 390 i 425 KM. Największa
Dostępne tylko w stosunku Muncie blisko cztery prędkości transmisji, to wydana 0-60 razy mph 4,8 do 5.7 sekundy w testach drogowych Magazine. Nawet silniejsze było
[1] 