Na $ 3.212, aby rozpocząć, cabrio V-8 Impala SS najdroższy samochód w noszeniu. odznaka Impala. Największa
Po 1965 roku, sprzedaż Impala zaczął mięknąć. Do 1966 roku, Chevrolet Caprice sprawiły, że seria trzech samochodów, a nie wersja jednej Impala, a to stało się luksusem liderem dywizji. Największa
Z przodu wydajności, mniejsze i lżejsze Chevelle został chwytając nagłówki, tym bardziej, że po fabryka zaczęła farszu 396 do niego. Popyt maleje, Chevrolet w naturalny sposób obniżyć liczbę wyborów zespołu silnikowego dla Impala SS; w końcu 1969 r SS był dostępny tylko z 427-cid V-8, powiększeniem 396 wprowadzony w 1966 roku nazwy Impala było dalej, ale magia poszedł. Tak, było tam duże silnika dostępne dla wielu latach po 1969 roku, przez obecnie 454-cid regulacje V-8, ale coraz bardziej rygorystycznych kontroli emisji stopniowo wyssała siły i wielu kupujących rezygnowali pełnowymiarową tylny napęd na cztery koła samochody i tak. Największa
Nazwa końcu zniknął w roku 1985. Ożywienie rodzaju przyszedł w 1994 roku, kiedy Chevrolet Caprice wyprodukował cztery-drzwi ze znacznie lepszej zawiesiny, 260-konny V-8, i charakterystyczny zewnętrzne wykończenia. Logicznie rzecz biorąc, ten wielki, szybki, stylowe i niedrogie hot rod w 1990 nazwano Impala SS. Niestety, nowy SS obowiązywał tylko do 1996 roku, kiedy Chevrolet porzucił produkcję dużych samochodów z napędem na tylne ogóle. Niezależnie od tego, jak dobry samochód przodu najnowszy napęd do noszenia odznaki Impala może być z punktu widzenia bezpieczeństwa i wartości, z 1996 roku SS był koniec " prawdziwego " Impala historia, ostateczna blip na ekranie radaru, który wyświetlany swoj
