Porsche 924, 944, 924 i 968 History

Plany były dobrze razem w 1973 roku, kiedy VG została rozwiązana i EA425 stał VW ’ s ownproject. To tylko fair. Po tym wszystkim, VW został stopie rachunki, które thentotaled $ 70 mln euro. Ale wtedy Leiding ogłosił, że EA425 zostanie zbudowany tylko Największa jako VW lub
jak Audi, głównie dlatego może być sprzedawane przez VW ’ s 2,000West niemieckich dealerów, a nie tylko 200 VW wyloty -Porsche obsługi the914. Zuffenhausen był oszołomiony, ponieważ decyzja umieszczony EA425 jak apotential konkurenta dla własnego czterocylindrowym 912.The nieciekawej sytuacji wydawało się, że został rozwiązany, gdy Leiding suddenlydeparted w 1974 roku, jego program rozwoju opuścił VW /Audi więcej overextendedthan kiedykolwiek. Ale jego następca, były dyrektor Ford Europe Tony Schmucker, szybko powiedział Porsche nie było teraz nie ma potrzeby EA425, biorąc pod uwagę, że rynek thesports-samochód był motania w ślad ropy OPEC embargo.Porsche jednak miał wiarę w samochód i postanowił zaoszczędzić że kupując theproduction prawa. Cena była 60 mln $, a mimo, że liczba ta była aslight “ rabatu ” VW &rsquo na inwestycje; s, Porsche będzie wydać jeszcze więcej na furtherdevelopment.The Umowa została słodzone dla VW przez Porsche ’ s gotowość do budowy samochodu asplanned w zakładzie Audi /NSU w Neckarsulm, znajduje się pół godziny na północ ofStuttgart. To było mniej lub bardziej koniecznością, jak Porsche ’ s Zuffenhausenfacilities zostały całkowicie wchłania się w produkcji 911 i preparationfor 928.

Sprawdź completestory z Porschecars, w tym tych wspaniałych modeli:
Największa

Największa

Największa Porsche 356 Porsche 911

Porsche 914 Porsche 924,
944, 968
Porsche 928 Porsche 959 Największa
Porsche Boxster Porsche Cayenne

Porsche Cayman Największa

Ceny Porsche i opinie redaktorów auto z Przewodnik Konsumentów, patrz:

1995/98 Porsche 911 Porsche 924

silnika i przekładni Największa na Porsche 924 stosowany jest czterocylindrowy silnik Audi i montowanych z tyłu transaxle.The jedna sprawa w lewo, aby osiedlić się gdzie umieścić transmisję. Wbrew temu, co mogłoby się wydawać, napęd na przednie koła była opcja. Choć wprawdzie obcy do niego w produkcji samochodów, Porsche nigdy nie nosił

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>