Największa
Największa
Porsche 924 Turbo trafił do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych w 1980 roku do krytyków Największa Sprawdź pełną historię samochodów Porsche, w tym tych wspaniałych modeli:. Największa
Porsche 356 Porsche 911 Największa
Porsche 914 Największa Porsche 924, 944, 968
Porsche 928 Porsche 959 Największa
Porsche Boxster Porsche Cayenne
Porsche Cayman Największa
Do ceny Porsche i recenzje z redaktorów auto z Przewodnik Konsumentów, patrz:
Turbo Styling Największa
Porsche 924 Turbo miał wyraźne wizualne wskazówki, ale nie był 't wzmocnione przez tę opcję farby. Kaptur otwory na nos i pomógł ustawić Turbo od innych 924s
Wizualnie Turbo różniły się na tyle, aby być zauważonym. Piękne „ pajęczyna ” felgi aluminiowe (opcja na normalnych 924s), Kanał NACA funkcjonalny kaptur, cztery otwory chłodzące na nosie, Turbo skryptu ogona i skromny spoiler rimming wielkie tylne okno. Ostatnim, Porsche powiedział, zmniejszona Cd do 0,35, co w Ameryce wykonane to najlepszy wiatr oszust 1980 roku
różnice były mniej środka. Kierownica obszyta skóra 911 Turbo-styl i bagażnika przesunięcia były najbardziej oczywiste (automatyczna skrzynia biegów nie było oferowane). Choć prędkościomierza do 160 mph przeczytać (później tylko do 85 mph, na federalnym edyktu), miernik doładowania nie było nigdzie widać. Porsche widocznie miał mnóstwo zaufania do dmuchanego silnika ’ s wytrzymałość i niezawodność. Biorąc pod uwagę jego wydajność, 924 Turbo był niezwykle oszczędny. Większość wczesnych badań odnotowano średnią mpg na około 25. Ale była to cena za to wszystko: trochę mniej niż $ 21.000 w 1980 r formie amerykańskiego. Jednak jako rodzaj oczekiwanej Porsche ekscytującej ewolucji, Turbo był tylko obraz pobudzenia 911 ’ s braciszek tak bardzo potrzebne. “ Oto kolejny Nieruchomości
Porsche, ” zapiał Autocar Największa, “ wspaniały wysokiej wykonawca. , , . ” Zmiany okresowe dl
