a wolnossący 924 były mniej dramatyczne, ale mile widziane jednak. Getrag pięciu prędkości stały się standardem dla ’ 79, wraz z zapasowym dojazdowe (z wyjątkiem Wielkiej Brytanii), odlewane ciśnieniowo koła aluminiowe, przyciemniane szkło, pasażera i rsquo; s przeciwsłoneczna łazience lustra i głośniki stereo. W 1980 otrzymał modele nie Getrag pięć-szybkości, w zasadzie starego cztery-speeder z dodatkowym biegu i - chwała - konwencjonalny wzór Shift. Kontroli emisji, jak i właściwości jezdne poprawiły trójdrożne katalizatory przybyło w ciągu roku zarówno na 924 i Turbo, co czyni z nich samochodów 50-państwowe. Porsche uczęszczał także do okazjonalnego ciężką hip drgania i oś poprzednich 924s poprzez mniejsze tolerancje napędowych, zmienionej tylne mocowania zawieszenia oraz nowe wierzchowce transaxle hydraulicznych. Wynik był lepszy, jeśli nadal dość trudne, przejażdżki. Wreszcie Stateside 924s zyskał małemu wydajność dzięki zmienionym cam i poprawiony czas zapłonu, plus spadek wskaźników ostateczna z ręcznym napędem (5,00 zmiany: 1 w stosunku do poprzedniego 4,11: 1). Moc teraz wyniosła 115 SAE przyspieszenia netto i 0-60 mph w 10,5-11 sekund, ale przebieg pozostał ten sam. Kolejna nowa tysiąc dziewięćset osiemdziesięciu amerykański element był Grupa Sport, opcja pakiet wyceniony na $ 2.045 do normalnego 924 i $ 1,960 na Turbo. Kwoty te kupił wentylowane tarczowe hamulce wszystkich, wcześniej ograniczone do Europy, pięć-śruby „ pajęczyny ” Beefy sobie koła 205 /55VR15 opony Pirelli P7 wysokiej wydajności (zastępując cztery felgi lug i CN36 Pirellis), wstrząsy wyższym oprocentowaniu, oraz 14 mm stabilizator iść z akcji 23 mm stabilizatora przedniego. Wszystkie 924s niewiele się zmieniło ’ 81 - reflektory halogenowe tylko standardowych, tylnych pasach, i, z opóźnieniem, tylnych hamulców tarczowych. Może to być sygnał, że Porsche coś lepszego w rurociągu. To nie: do dokładnego przeglądu wersja o nazwie
944 Największa. Z tym, oba 924s zostały wycofane ze Stanów Zjednoczonych przez sześć lat, ale nadal w produkcji w Europie, Wielkiej Brytanii i na innych rynkach. Największa Największa
Największa
924 Turbo Porsche przyszedł z przystojny " pajęczyny " . felgi aluminiowe Największa Sprawdź pełną historię samochodów Porsche, w tym tych wspaniałych modeli: Największa
Największa Porsche 356 Porsche 911
Największa Porsche 914 Porsche 924,
944, 968 Największa Porsche 928 Największa Porsche 959
Page
<< 
[11] [12] [13] 
