Kilka super-lekkich DB4GTs także produkowany przez uprzywilejowanych zespołów wyścigowych. W zawodach długodystansowych, takich jak British wyścigu Tourist Trophy okazali się niemal tak szybko i zwinny jak słynny Ferrari 250GT Berlinettas. Mimo to, DB4GT był zbyt ciężki i szalony, jak się wydaje, zbyt dobrze wyposażone, aby być konkurencyjnym zawodnikiem. Choć 75 modele roadgoing zostały zbudowane w niewiele ponad rok - które, według standardów Aston, sprawiły, że to udane i zyskowny projekt. - Nadszedł czas, aby starać Największa
Co pojawiły było krzywego nowy Zagato treściwe zmiany logicznie oznaczone DB4GT Zagato i pierwszy zaobserwowano pod koniec 1960 roku nic nie można zrobić, aby zmniejszyć rozmiar i wagę obudowy (ani nie panujące pozwalają na to wymogi homologacyjne), ale włoski coachbuilder produkowane bardzo lekki fastback coupe powłokę, która była dość charakterystyczny. Jego ogólny wygląd został oznaczony przez ciekawym połączeniem krzywych i kątów związanych z tym CARROZZERIA, Największa zdecydowanie płynniej niż GT standardowej emisji i trochę cebulowych. Jednak pomimo pokaz stylizacji samochodów i roszczeń promocyjnych do przeciwnie, był to zawodnik obwodu że może, jeśli nalegał, poruszania się po drodze. Fakt, że tylko 19 zostali wezwani do (z dobrym liczbę różnic między nimi szczegółowo) sugeruje, że większość GTZ były używane na torze. Największa na lżejsze treściwe Aston Martin DB4GT Zagato był bardziej konkurencyjny niż Aston Martin DB4GT, ale Aston nigdy nie montowane poważną kampanię. Największa Treść DB4GT Zagato był zupełnie inny od DB4GTs zarówno stylu i konstrukcji. Normalnie samochód został dostarczony bez zderzaków, choć można je dostać, jeśli nalegał. Podwozie zostało wysłane do Włoch, do montażu nadwozia, ale malowanie i montaż końcowy przeprowadzono w Newport Pagnell. Największa Co do jego silnika, DB4GT Zagato był traktowany do nowej konstrukcji głowicy cylindra z dwoma świec zapłonowych dla każdego Cylinder i nadal wyższa kompresja (9,7: 1), który pchnął szczytową moc 314 KM przy 6
