TVR sportowe Cars

TVR Samochody sportowe Największa Przeglądaj artykuł TVR TVR sportowe Samochody sportowe Samochody Przegląd Największa

TVR została założona w 1954 roku przez Trevora (Trevor) Wilkinson, a wkrótce współpracę z okolicznych Grantura Plastics budować samochody na mały zespół linia. Następujące strony prowadzi przez historię TVR, począwszy TVR Griffith. Największa

TVR Griffith zaczął jak innego modelu, zwany Grantura, który cieszył umiarkowany sukces w wyścigu. Ale kiedy Nowy Jork właściciel warsztatu Jack Griffith postanowił spróbować montażu silnika V-8 do Forda (tego samego silnika stosowanego w legendarnym Carroll Shelby Shelby-Cobra) Grantura, TVR Griffith urodził. Lekki korpus i potężny silnik napędzany Griffith z prędkością do 155 mph, ale kwestie jakości (i strajk długiej pracowników portowych) ostatecznie zatonął modelu. Największa

Griffith został zastąpiony kilka lat później przez TVR Tuscan, choć jego sprzedaż nie były dobre: ​​mniej niż 200 w ciągu czterech lat. To też był złomowany. Największa

W latach od jego powstania, TVR z rąk do rąk i był nie refinansowane mniej niż pięć razy, przeżywa różne stopnie sukcesu. Zaczniemy naszą historię TVR na następnej stronie z profilem TVR Griffith Największa Aby dowiedzieć się więcej na temat TVR i innych sportowych samochodów, zob. Największa

Jak Samochody sportowe Pracuj Największa

Opinie Nowy samochód sportowy Największa

Recenzje Używany samochód sportowy Największa

mięśni Samochody na

Jak Ferrari Works Największa

Jak Forda Mustang Prace
TVR Griffith Największa

Historia TVR Griffith zaczyna z historią samego TVR. TVR jest jednym z tych maleńkich brytyjskich samochodów, które udało się przeżyć swoją historię w kratkę. Założona przez Trevora (Trevor) Wilkinson w 1954 roku, szybko okazało z samochodów zestawu do dziwnym wyglądzie włókna szklanego mocny coupe, z Grantura. Również sprzedawane w pełni zmontowana, Grantura miał wielu rur szkieletowej podwozie zaprojektowane, aby zaakceptować szereg własnych silników i elementów zawieszenia. Ale sprzedaż były trudne, a TVR została zreorganizowana nie mniej niż trzy razy na początku lat 60-tych. Największa

Następnie przerwa. Trzy Granturas pobiegł na Sebring w 1962 roku, a dwa z kierowców się do utrzymania ich samochodów osobowych - o Grantura i Shelby Cobra - w sklepach New York Jack Griffith. Załoga Griffitha zastanawiał się, czy Cobra 289 Ford V-8 dopasować TVR. To nie. Widząc potencjał, zapytał TVR Gri

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]