Ale nie było żadnych pieniędzy za to, bo Aston Martin był jeszcze malutki praca, mniejsze nawet niż firmy Enzo (choć Ferrari urósł sporo przez ten czas, relatywnie rzecz biorąc). I na wysokie stawki, o wysokiej widoczności świat Europejskiej wyścigów drogowych (lub jakiejkolwiek formy wyścigów, o to chodzi), lepiej, aby nie próbował niż biernymi jeden. . Poza tym, Aston już udowodniła swoją punktu wygrywając Le Mans i 1959 mistrzostwo Największa Więcej informacji na temat Aston Martin i innych samochodów sportowych, sprawdź: Największa
Aston Martin DB5 i Volante Największa
Po pięciu latach DB4 ewoluowała tak daleko od jego początków, że zasłużył na nową nazwę. Zrobiło się jeden w jesienią 1963 roku: Aston Martin DB5. Ale choć zachowane podstawowe podwozie, styl ciała, i biegowe późno-najnowszego modelu DB4s, po raz kolejny w innym samochodzie Aston w wielu aspektach. Co ciekawe, to być budowane tylko przez dwa lata i 1021 przykładów, ale stał się jednym z najbardziej znany ze wszystkich Astons. Taka jest moc Hollywood. Specjalnie wyposażone DB5 był szpieg Jamesa Bonda w filmie samochodu Goldfinger, Największa więc natychmiast czyni temu modelowi międzynarodową gwiazdę. Największa Najlepszym sposobem, aby rozpocząć opisujący Aston Martin DB5 jest na początek DB4, z którego został opracowany. Stałą 98 cali rozstaw osi wciskane stalowa platforma podwozie i podstawowym DOHC sześciocylindrowy silnik zostały zachowane, podobnie jak wybór cztery siedzenia coupe i nieco mniej przestronne modele cabrio. Jednak wzrost 4 mm otwór rosło przesunięcie silnika od 3670 do 3995 cc. W pierwotnej formie standardowej (z trzech gaźników SU), DB5 więc niósł znamionowej 282 KM. Coupe, wraz z reflektorami wpuszczone za opadający okładki, wyglądał niemal dokładnie tak jak ostatni z DB4s, natomiast kabriolet teraz przyjęła tego leczenia (DB4 kabrioletów zawsze miał odsłonięte reflektory). Odłączany stali dac
