.. na zewnątrz, Ford Chuck McHose i Shelby-American Pete Brock stylu nowego włókna szklanego nos pasujące dłuższy '67 kaptur Mustanga, z "big-usta" kratką łożysko Twin Center-zamontować wysokiej wiązki świateł drogowych (od przeniósł się na zewnątrz, na niektórych samochodów do zgodne z przepisami reflektorów-dystansowych). Łopaty były wszędzie - kaptur, niższe bodysides, panele żaglowe - wszystkie funkcjonalne i oczywiście większy. Z tyłu, specjalny trunklid ze zintegrowanym spojlerem klastrów pojawiła powyżej szerokie taillamp purloined od nowego Mercury Cougar. Największa
Wszystkie te detale oraz nowe stylizacji pełnej Mustang fastback wykonana '67 Shelbys przystojny, szybka wyglądające samochody. Niestety, wydajność Shelby GT-350 uginały się pod ciężarem wszystkich nowych puchu. Jego moc była rzekomo takie same jak wcześniej, ale na pewno mniej w rzeczywistości, jak nagłówki rur stalowych wydechowych miał disappeared.The nowy GT-500 był Największa szybkie, ale z zaciekawieniem rozczarowujące. Producenci zaczęli używać bardziej konserwatywnych ocen horsepower w '67 jako ochłap dla firm ubezpieczeniowych. Shelby na 428 miał reklamowane 335, ale znowu było prawdopodobnie więcej. Car and Driver, Największa, którego testy samochodu trwało 6,5 sekundy 0-60 mph, powiedział, że podczas 428 "nie jest zwycięzca Le Mans," GT-500 "robi z łatwością, co stare [GT- 350] wziął brutalnej siły, aby osiągnąć "Ale Droga &.; Utwór, który nagrał Największa 7.2 sekund samym sprincie, powiedział Shelby GT-500 "po prostu nie ma nic do zaoferowania rewelacyjny. , , , A [standard] Mustang z 390 cu. .. Silnik ma w opcji również "Jak zawsze, Shelby miał odpowiedź: opcjonalny 427 - , który był Największa Le Mans silnik o mocy 390 - KM. Mimo to, nie wiele kazano. Największa! Ford V-8 wielki blok, znakiem rozpoznawczym serii Shelby GT, daje GT-500KR tyle mięśni, aby uruchomić z dużych chłopców. Największa kontrolę Dearbor
