Buick w 1960 roku był jednym z ostatnich Marques wejść na loterii muscle car. Ale cierpliwość jest cnotą, to zostało powiedziane. Po " starca samochód " w końcu nie wyginają swoje mięśnie, okazało się, że było ich wiele, aby pokazać Największa
". samochodu mięśni, " mamy na myśli klasyczną koncepcję typu: samochód z klasy pośredniej z potężnym silnikiem i innych narzędzi zwiększających wydajność. W rękach Buick, oznaczało to, opartego na Skylark Gran Sport. Cały ruch został zapowiadało kilka lat wcześniej przez falę pełnowymiarowych specjały z dużych młynów i niestandardowym wykończeniem. Największa
Buick wszedł ten nowy segment rynku w 1962 roku z Wildcat. Potem nastąpił punkt zwrotny w 1964 roku Pontiac wkradł big-silnik samochodu do jego średniej wielkości Tempest i stworzył GTO. Jego popularność była niemal natychmiastowa i tak szybko, " Goat " miał naśladowców. Największa
W tym samym roku, Oldsmobile odpowiedział z 4-4-2, a ci, którzy byli zwolennikami małych hot bloku silnika pod maską może zdecydować się na nowy Chevrolet Chevelle Malibu Super Sport lub Mercury Comet Cyclone . Największa
Tymczasem na zewnętrznych granicach wydajności, były nieznacznie ulica-prawna promocje dragstrip: uniki z nowej generacji " Hemi " Silnik i kilka Fairlane Pioruny z Forda 427-cid V-8. Jeśli Buick zamiar skoczyć na pokładzie nowego modą, w którym z tych form to jego wejście było? Największa Poza czerwonymi literami odznaki, nie było wiele wskazówek zewnętrznych w celu identyfikacji 1965 Gran Sport. Największa
Problem Buick był bardziej dokuczliwy przez nalegań General Motors jest na maksymalnie 400 cid dla swoich półproduktów A-ustrojowych. " Tom Murphy był [General Motors] Prezes w czasie i miał dużo etyki, " powiedział Cliff Studaker, szef Buick inżynierii napędowego w czasie. " Nie chciał być znany jako dziwaka energii, promowanie prędkości ". Największa
To był 300-cid V-8 dostępne dla półproduktów Buick, ale to było zbyt łagodna dla mięśni samochód. Następnym krokiem było 401-cid silnika, 325-konny " Wildcat 445 " V-8, ale, zgodnie z nakazem, który był zbyt duży Największa Zaledwie dwa tysiące sto czterdzieścisiedem kabrioletów dostał 1965 Buick GSX pakiet opcji Największa
Buick odpowiedział problem elegancko..; podział przemianowany na 401 do 400, nadzie
[1] 