W porównaniu z 1965 Gran Sport testowym samochodzie, Życie samochodów, uznał, że nie tylko był 1967 GS-400 szybciej do 60 mph (6.6 sekundy) i na ćwierć mili (14,7 sekundy), ale z przednimi hamulcami tarczowymi, jego tempo zwalniania od 80 mph była znacznie szybciej i praktycznie nie znikną. Największa GS-400 również teraz miał młodszego partnera. Jako jedna reklama Buick umieścić go, " Nasze teraz sławy GS-400 ... nie przychodzi za grosze. To świetny samochód - ale tylko trochę bogatych dla niektórych ludzi. Więc do dzieła i przeznaczone Buick GS-340. To ma mniejszy silnik (ale waży dużo mniej). Jego wnętrze nie jest tak obfite (ale jest czyste i proste i smaczne). Posiada własne zewnętrzne farby: szeroki pasek rajdowy i kontrastujące kaptur szufelki. Oraz własne zdobnictwo i pełen zestaw funkcji bezpieczeństwa GMO. Skończyło się na samochód, który faktycznie kosztował mniej niż GS-400. Ale jeden z własną marką podniecenia ". Największa Nie, że GS-340 był o wiele tańsze niż w GS-400. Dwa-drzwiowy hardtop GS-340 (tylko styl dostępne) miał cenę wywoławczą w wysokości $ 2.845, tylko 174 $ mniej niż hardtop GS-400 i tylko 111 $ mniej niż GS-400 coupe. Największa niższa cena kupiłem GS-340 klientowi samochód, który wyglądał jak GS-400, nawet jeśli to nie dość odwagi. Underhood był 260-konny, 340-cid V-8 o 10.25: 1 stosunek kompresji. Moment został wyceniony na 365 funta-feet przy 2800 obrotów na minutę. Silnik oddychał przez gaźnika cztery beczki. Transmisja cztery prędkość była dostępna za dodatkowe $ 184. Jeśli kupujący zdecydował się na fotele i automatyczną skrzynią biegów, konsola do pełnej długości mogą być zamontowane. Największa Odważne czerwone akcenty określiła 1967 GS-340, który wszedł tylko jako hardtop. Największa Aby umieścić moc do drogi, określonej przedniej i tylnej wstrząsy były oferowane, ze specjalnymi sprężynami i duży stabilizator średnicy. Opony były 7.75 sztucznego jedwabiu struny na 14-calowe koła rajd stylu Największa GS-340 był dostępny tylko w dwóch kolorach:. Biały lub platyny mgła (srebrny). Obaj nosili czerwone pasy rajdowe i kaptur miarki, a także czerwony odlewnictwo niższego pokładu. Największa Całkowita produkcja GS pchnął do 17,505, wspomagany przez 3692 nowych GS-340s. Górny sprzedawca był hardtop GS-400 z 10,659 przykłady produkowanych. (Na Zachodnim Wybrzeżu, pakiet ornamenty Kalifornia GS moż
cy, lepsze okładzin i podwojenia liczby żeber w bębnów hamulcowych. " Największa
