1949-1952 Historia CROSLEY Hotshot i Super Sport jest fascynującym opowieść, która zaczyna się od jednego człowieka. Powel Crosley, Jr., bogacili się w innych branżach, ale jego pierwsza miłość (z przeprosinami do drużyny baseballowej Cincinnati Reds) było samochodów. Gdy miał charakterystyczny OHC czterocylindrowy silnik i hamulce tarczowe, był w stanie odwrócić ekonomiczne minicar do zwycięskiego samochodu sportowego. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Przed Chevrolet Corvette końcu wszedł wyścigi w 1956 roku, jedynym prawdziwym Ameryki powojenne samochód sportowy był malutki Crosley Gorących. Pomimo prawie bez wsparcia fabryki, bez zespołu i bez zorganizowanego programu konkursowego, garstka właścicieli prywatnych wyszli na tory w 1949 roku, pewnie wiedząc, że Cincinnati, Ohio, przemysłowiec i właściciel Powel klub baseballowy Crosley, Jr., zbudowany najlepszy cholernie sportowe produkcji samochodów w Ameryce. I podczas gdy ich rywale wyścigi mogły parsknął, ten dzielny zespół niezależnych kierowców udało się stojak na zaskakującą liczbę zwycięstw. Największa blok miedziany czterocylindrowy silnik zasilany wczesnych powojennych samochodów jak ten 1946 CROSLEY dwudrzwiowego sedana.
Na przykład w 1950 r Gorących akcji, z silnikiem OHC oraz standardowe hamulce tarczowe na cztery koła, zdobył indeks wydajności na Sebring. Innym zdobył Grand de la Suisse w 1951 roku Kolejny zajął drugie miejsce w tym samym roku w Grand Prix w Tokio. Najbardziej niesamowite wszystkim zmodyfikowana Gorących był w drodze do wygrania swoją klasę i indeks wydajności w Le Mans w 1951 roku, gdy jego regulator napięcia smażone pod koniec wyścigu. Największa
Budowniczowie specjalnych spadła również silniki CROSLEY się wszystko od Bandinis i Morettis do Siatas. Siata /Crosley wygrał 12-godzinny Sports Car Club of America (SCCA) rasy Vero Beach na Florydzie, a Bandini /Crosley wziął wyścig sześć godzin, który rozpoczął się w połowie imprezy 12-godzinnym. Największa
CROSLEY promocje zdominowany 750cc H-klasy SCCA zmodyfikowane, w W 1958 roku specjalna Crosley zasilany Chal Halla wygrał 10 z 12 wydarzeń West Coast SCCA, zyskując sobie mistrzostwo sezonu. Na Bonneville w 1951 roku Bob Alberts uderzył 98.97 mph podczas kwalifikacji do dwukierunkowej rekordu Klasa O o 80.98 mp
[1] 