Richard A. Teague zawsze był "miły dwumiejscowy faceta", a produkcja amerykańska Motors AMX był jego samochód. Powstał pod koniec 1965 roku, kiedy dyrektorem American Motors stylizacji pracował cztery działające non-pokaz samochodów na polecenie przewodniczącego Firma Roy D. Chapin, Jr., który chciał pokazać społeczeństwu, że AMC był zdolny do kontynuowania działalności bardziej ekscytujące rzeczy niż powszedni sedan gospodarki, dla których zostały odnotowane. Największa
W tym kwartet, który koncertował naród jako "projektu IV", był coupe fastback slick, że Teague nazwie AMX (Logicznie rzecz biorąc, "American Motors Experimental" ). Najbardziej Nowością był "Ramble Seat," ulepszona wersja starego pomysłu rumble-siedziska, z szyby tylnej i parę pomocniczych, kubełkowe fotele, które mogą być uniesiona do góry, aby pomieścić dwa dodatkowe pasażerów al fresco. Tymczasem Teague pracował na Javelin, post AMC do Forda Mustanga, daje to wiele z AMX pokazać samochodu stylizacji smaku. Będąc na AMC i Packard przed tym, Teague był używany do robienia wielkich rzeczy na małe budżety, a on wykluły genialny pomysł: weź 12 pionowych cali z nowym 109-calowy rozstawem osi Javelin stworzyć dwumiejscowy, które mogą być obrobione za niewielkie pieniądze, zapewniając w ten sposób jeszcze bardziej AMX z tego obrazu, zwiększenie podniecenia Chapin szukał. Największa W rezultacie pojawił się w lutym 1968 roku, sans Największa "Ramble Seat", ale nadal nazywa AMX. Choć jej dziedzictwa Javelin było oczywiste, Teague dał się "szybciej" plecy, inną kratkę, dłuższy kaptur i pikantny zagniecenia tylne błotnik. Inżynierowie AMC dał swój największy powerplant wieki. Na powiększenie 390-cubic-calowy z cienkościenne V-8 wcześniej dostępne jako 290 (1966) i 343 (1967), które były standardowe i opcjonalne, odpowiednio Największa z dwoma siedzeniami i rozstaw osi cala krótszy niż korwety, AMX często postrzegane przez prasę jako konkurenta Corvette, choć AMC nigdy nie nazwał go "sportowy samochód." Ale jak 1957 T-Bird, że mogłem
Nie było również małe, tradycyjne tylne siedzenie, prowadząc Teague zadzwonić pakiet AMX jest "2 + 2 + 2" Dzięki napięta, chętny stylizacji, AMX spotkał się z takim odzewem, że AMC zakontraktowaną Vignale Włoch budować uruchomiony modelu. Największa
być samochód wysokiej wydajności. Aby to udowodnić, AMC zatrudnił lądowy rekord
[1] 