Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> corvette i innych producentów >> amerykański >>

Shelby sportowe Cars

e czasu, jak to było, gdyby zostały zakończone, podwozie zostało usztywnione się trochę (wiele z nich wspólnie z późnym modelu Acecas) i końcowej napędu Salisbury (Jaguar E-Type /Typ Mk X) wraz z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu został zainstalowany. Cobra stylizacji był niemal dokładnie taki sam jak na ostatnie dni Ace, z końcowym, mniejszą kratkę, ale poszerzonych nadkoli, aby pomieścić szersze opony. Największa

Wszystkie Shelby Kobry miał cztery koła hamulce tarczowe. Pokładowe tylne hamulce były rozważane, ale samochody produkcyjne miały jednostek zaburtowych. Okno kierownicy został przechylony nad wyczyścić silnik Forda, ale zmiany kierownicy i geometrii zawieszenia były minimalne inaczej. Zgromadzenie odbyło się w Wielkiej Brytanii, z wyjątkiem silników i skrzyń biegów, które zostały zainstalowane po samochody przybył do małej operacji montażu Shelby w Venice, w Kalifornii. Największa

Silnik, oczywiście, był lekki, kompaktowy cienkościenne V-8 od 1962 nowego Forda Fairlane pośredniego, początkowo o rozmiarze 260 cali sześciennych, co i wyposażone do pierwszych 75 Shelby Kobry wbudowanych. Pokryta była to 4-biegowa Borg-Warner wszystko zsynchronizowana skrzynia manualna. Kolejne 51 samochody zostały wyposażone w 289-cid rozszerzenia małego bloku. Potem, jak później, podwozie AC naprawdę nie było wystarczająco sztywne, aby obsłużyć moment obrotowy silnika, więc nie wszystkie koła kobry pozostał na ziemi w każdej chwili. Ale to tylko dokonała już ekscytujący samochód nawet większe wyzwanie, aby dobrze prowadzić. Największa Carroll Shelby importowane deskę rozdzielczą z AC Ace prawie nienaruszone oryginalne Kobry. Największa

Kolejnym Shelby Kobry, zwany " Mark II "przez projektantów AC, były budowane od początku roku 1963. Są one zachowane oryginalne poprzeczne-leaf-sprężynowy Ace podwozie i silnik 289, ale funkcjonalny stojak i-tryb sterowanie, zdecydowaną poprawę. Dokładnie 528 samochody zostały zbudowane przed stare podwozie Ace przerwano. Największa

Mimo, że pierwotny plan wezwał do Shelby Cobra być sprzedawane tylko w Stanach Zjednoczonych, to nie trwało długo. Pierwsze samochody z prawostronną napędowe zostały zakończone już w lecie 1963 roku, choć nie było to do końca 1964 roku, że AC oficjalnie rozpoczęła modelu 289 na rynek brytyjski. Samochody były sprzedawane także w Europie. Największa

Oryginalny Ace-podwozie Cobra zakończył się na początku 1965 roku, kiedy produkcja zmieniła się na prawdziwie dziką Cobra 427