Jak rozwinięta górna fazowane samolot płynął do tyłu od przedniego błotnika do przedniej krawędzi słupka C, gdzie zagrał i strzelił aż do dachu. Pełnej długości linia przetłoczenia dolnej części ciała wzrosła, ponieważ przesuwa się do przodu, tworząc klin ścięty w widoku z boku, który dał wóz poczucie ruchu do przodu. Przedni otwór koła po prostu pocięte na powierzchni fender podczas gdy tylne koło zostało ukryte przez spódnicy, akcentowane przez oba otwory dyskretnych jasne listwy. Największa
Dzięki wyciszony sekcji bodyside i pochowanych tylnych kół, nie było nic, aby utrzymać '69 Imperial patrząc, jak ogromne, jak to było, jeśli nie bardziej. Dwie inne rzeczy przyczynił się do ogromnej wygląd. Jedną z nich była całkowita długość samochodu, określana ironicznie przez " wymogu " z Bobem Kushler, kierownik planowania produkcji Chrysler, który nalegał na wysokim dachem dla czterech-drzwiowego sedana więcej miejsca dla głowy. (Odcienie KT Keller!) Największa
" Nazwaliśmy ją "Super dach, '" pamięta, Cummins, " a jego wysokość to prawie niemożliwe, aby żyć. Gdy zdaliśmy sobie sprawę, że mimo naszych protestów, że nie zamierza "odejść", zrozumieliśmy, że jedynym sposobem, aby ukryć wysokość dachu było sprawiają, że ciało już się proporcjonalnie. Największa
" Mieliśmy częściowo pełny sedan gliny złotówki wzorowany się z tym "super dachu" i wysłane do salonu, z Di-Noc'ed błotnik i drzwi oraz panelu gliny kwartał reprezentującego obecnie zatwierdzony długość z samochodu. Korzystanie lekki Pianka-core, możemy wyciąć kontur pełnym rozmiarze tylnego panelu kwartał i pokryły powierzchnię malowanego Di-Noc. Największa
" Potem przesunął ten wyłącznik w różnych pozycjach, przesuwając go w przód iw tył, próbując dowiedzieć się, jak długo musieliśmy wprowadzić organizm w celu zapewnienia im wyższy dach zajrzeć do przyjęcia. Po godzinie eksperymentować, doszliśmy do konsensusu. Powstały zwis tylny wykonany w ogromnym bagażniku, szczególnie na hardtops dwudrzwiowych, " i poz
