Amerykanina Silniki postawić proste pytanie przed nabywców samochodów w roku 1970: Co to jest Matador? Ale planiści produktu AMC myślałem, że już zna odpowiedź. Dla nich 1974-1978 AMC Matador był tylko rzeczą do czynienia z hossy na pluszowych coupe średniej wielkości, który zerwał się po zakończeniu ery wozu mięśnia. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
szanowany wydawca magazynu samochodowego, komentując o połowie 1970 American Motors męska Matador coupe, mądrze zauważył, " To nie wygląda jak samochód AMC - wyglądało na to, że pochodzi od GM " Największa
Program przeprojektować Matador do 1974 roku reprezentował nowy kierunek American Motors. Gerald C. Meyers, wiceprezes działu rozwoju produktów, miał swoje planistów produktu w pracy nad pomysłami na odnowionej średniej wielkości produktu. Największa
Oryginalny linia Matador, wprowadzony w 1971 roku, aby zastąpić serię Rebel, składa się z stateczny cztery sedan, kombi, i banalny dwudrzwiowy hardtop. Do sedan i wagony oferowane doskonałą wartość i były dość popularne. Problem wydaje się być z dwóch modeli drzwi; hardtops ogólnie zaapelował do ludzi szuka ekscytującą stylistykę i w tym zakresie Matador po prostu nie było się do pracy.
Firma badania wykazały najlepszą okazję do zwiększenia wolumenu sprzedaży leżał w projektowaniu nowego dwudrzwiowy Matador do Apeluję do nabywców poszukujących sportowej stylizacji. Było mnóstwo dowodów na poparcie tego wniosku w pozostałej części branży, jak również. Związki pośrednie wyprzedzając rynek. Nowy-dla-+1970 Chevrolet Monte Carlo był wyjątkowo gorący-sprzedaży samochodu; tak Pontiac LeMans były, Oldsmobile w Cutlass i Forda Torino. Gwiazdy glamour rynku średniej wielkości były wszystkie hardtops lub coupe, z stylizacji jako ich największy punkt sprzedaży. Największa
Zadanie przebudowy Matador poszedł do AMC Styling, pod kierunkiem VP Richarda Teague. Jego pracownicy wolno było więcej