z 1961 roku Pontiac Tempest nie przestaje zadziwiać, kiedy został wprowadzony wraz z Pełnowymiarowe jedna tysiące dziewięćset sześćdziesiąt jeden Pontiacs w dniu 6 października 1960 roku testerzy drogowe były szybkie chwalić Pontiac za innowacyjność i opakowań sensowny. Najbardziej cieszył jakość Burzy za jazdę, zwinny rozmiar i nachylenia cztery za moc. Co ciekawe, konsensus było, że automatyczne był lepszym wyborem dla wszystkich wokół realizacji, ze względu na cichą pracę i dodatkowej mocy z cieplejszych kamer używanych. Największa
Na negatywne strony, wspomaganie kierownicy był postrzegany jako niepotrzebne, powolny, a brakuje w dotyku drogowego. Dziennikarze krytykował także nagłe utraty przyczepności tylnych kół na granicy przyczepności. To był produktem ubocznym cicho huśtawce zawieszonej zawieszenia osi, które mogłoby przynieść tylne koła w sytuacji pozytywnej pochylenia kół i znacznie zmniejszyć kontaktu bieżnika z nawierzchnią. Największa
Mimo to, pozytywne opinie były silniejsze niż negatywne , wystarczająco silne, w rzeczywistości, na Motoru Największa przyznać jej " Car of the Year " cześć do 1961 Burzy, drugiej takiej nagrody dla trzech modeli Pontiac w latach. Edytor MT Don Werner podsumował to w numerze z marca 1961 roku, gdy pisał, " Podstawowym założeniem Motoru Komentarze Werner lustrzane duże nadzieje wielu entuzjastów, którzy wierzyli w Tempest była początek nowego rozdziału w historii amerykańskiej motoryzacji, jeden, że większą wagę do równowagi, sprawności i przelania niepotrzebnych luzem. Największa zakup samochodu publicznego pozytywnie, jak również. W sumie 100,783 burz zostały zbudowane, przyzwoity start, choć znacznie poniżej figury rejestrowane przez Corvair, Sokoła i Valiant tym roku. (Burza przyciągnął najwięcej zleceń jednego z trójki GM Y-ciała, choć.) Pochylenie cztery silnik był również wyprzedza o lata świetlne od 215-cid V-8 pod względem popularności. Tylko dwa tysięcyczterech '61 Burze były tak wyposażone, w tym tylko trzech z manualną skrzynią biegów. Największa Na rok modelowy 1962, z
Award jest, że postęp w projektowaniu uznane musi być wyraźna postęp w kierunku lepszego samochodu. Burza wypełnia ten wymóg w pełni ". Doszedł do wniosku, mówiąc, " Nowy Pontiac Tempest ustawia wiele nowych trendów i bez wątpienia jest prototypem dla amerykańskiego samochodu w latach sześćdziesiątych ". Największa
