Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1960 pontiac >>

1961

owany, jak to czasami z paliwo ołowiowe, podpórki nie mógł wchłonąć dodatkową wibracje, " powiedział McKellar. cali do nie mogą wystąpić wiele z V-8, ale z ukośnie cztery, to bardzo drgać cali do. ​​Największa

bezpośrednio za silnikiem był Łącznik aluminiowy, który został połączony z przednią momentu obrotowego rura. Instrukcja samochody-shift miał sprzęgła znajduje się w normalnej pozycji. Oba transaxles i cewka-wiosna, huśtawka osi tylne zawieszenie pochodzi z Corvair i zostały zmodyfikowane do współpracy z rury reakcyjnej. Podręcznik trzech prędkości to standard; Powerglide oparte na dwóch biegowa automatyczna - " TempesTorque " - Było opcjonalne Największa

Z przodu silnika był odchylony do góry, aby sprostać półoś i usiadł na dużej ramie pomocniczej pole przekroju, który również odbył się przednie zawieszenie.. Samo zawieszenie było niezależne konstrukcja ze sprężynami śrubowymi, nierównej długości górnych i dolnych wahaczy i przegubów kulowych, a także pole kierownicy recyrkulacji-ball. Największa

Układ napędowy i zawieszenie tworzą integralną, czuwania sama jednostka. Funkcja ta pozwoliła Tempest być zbudowany na tych samych liniach produkcyjnych, jak pełnowymiarową Pontiac, który korzystał z " ciała upuść " sposób montażu kolega ciało Fisher do wypełnionego podwozia obwodowej klatce. Największa

Oczywiście, inżynierowie Pontiac umieścić tak wiele myśli w wyglądzie Burzy tak jak projekt. Na następnej stronie, dowiedzieć się więcej na temat wyglądu Pontiac Tempest Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.

  • Klasyczne Samochody na
  • mięśni Samochody na
  • Sport Samochody na
  • New Car Szukaj Największa
  • Samochód Szukaj
    jeden tysiące dziewięćset sześćdziesiąt jeden Pontiac Tempest Projekt Największa

    z 1961 roku Pontiac Tempest był zarówno osiągnięcie inżynierii i stylizacji. Burza, z charakterystycznym grillem i widocznym podzielonego Pontiac kapturem grzebieniem, został napisany przez Jacka Humbert. Leczenie front-end, który przypomniał, 1959 Pontiac, biorące reflektory quad i jasny leczenie poziome bar kratki. Największa

    Podobnie jak jego kuzyni Y-ustrojowych, Tempest biorące spadł długości bodyside wiatru-split u linia boczna i głęboko wyprofilowana linia akcent, który rozpoczął się w przednich błotnikach, rozszerzony przez drzwi, a zakończył w tylnych kwartałach. (Drzwi były takie same we wszystkich trzech samochodów). W Burzy, linia akcent został wyrzeźbiony t