1962-1964 Pontiac Grand Prix Osiągnięte silne sprzedaży dla General Motors podczas jej biegu, po części dzięki dwóch wpływowych dyrektorów GM. Jeśli z 1963 roku Pontiac Grand Prix świadczy blask projektowania szef General Motors Bill Mitchell stylizacji, oryginalny '62 modelu świadczy blaskiem marketingowej Semon E. " Bunkie " Knudsen. Grand Prix było w rzeczywistości, Knudsen jest rozstanie z pamiątkami po sześciu latach jako dyrektor generalny działu, w którym Pontiac Grand Prix wzrosła z szóstym w sprzedaży przemysłu do silnego czwartego i wreszcie trzecie dla '62 - gwiezdnej osiągnięcia na średniej cenie dokonać. Największa
W tworzeniu Grand Prix, Bunkie wziął przykład z wysokim sukcesu Forda po 1957 Thunderbirds cztery siedzenia. Chodziło o to prostota sama w sobie: Catalina hardtop coupe z unikalnymi elementami stylizacji i T-Bird-typu wnętrza wiadra i-konsoli. Co ciekawe, nowy model został pomyślany dla tabliczce znamionowej Ventura, i to skutecznie zastępuje że wolno sprzedawać serię opartą Catalina. Ale Grand Prix był inspirowany wybór, z jego heroicznych obrazów Formuła 1 konkurencji - i, oczywiście, jej znaczenie dosłowne francuski, " wielka nagroda " Największa
Różnice rodzica Catalina były dość skromne.: nieznacznie zmieniony kratkę; Manekin grillework tylnym panelu; opcjonalne przednie fotele kubełkowe Catalina jest w standardzie; i błyszczące konsola środkowa z obrotomierzem, pakietem wskaźników i monochromatycznych kolorów wewnątrz i na zewnątrz. Jednak całość była znacznie wyższa niż suma tych części. Jak stwierdzono Motor Kierunek: " Style-mądry i cenowo [Grand Prix] konkuruje bezpośrednio z Thunderbird. Performance-mądry, to w klasa sama w sobie ". Największa
To prawda. Nie było mniej niż pięć wersji Pontiac fantastyczną Trophy 389 V-8, od gospodarki 230-konnym specjalne do pracy o wysokiej kompresji (Tri-Power dwu-trzy gaźniki beczka) z ogromnych 348 blip. Mówiąc o heft, mniejszy ciężar i bardziej dostępnej mocy dał GP zdecydowaną przewagę na wydajność Thunderbird. MT zgłaszane 0-60 mph biorąc krótki osiem sekund Największa
Trzy-biegowa manualna shift był standardowy, ale większość lekarzy zostały zamówione z ". Roto " Hydra-Matic, nowy trzy-biegowa automatyczna konwerter momentu obrotowego przekazywane Catalina, w ceni
[1] 