1968 Pontiac Firebird 350-cid HO silnik V-8, z wałkiem rozrządu o wysokiej wydajności, lepszego spalin oczyszczania, i korygowane gażników, dostarczone 320 KM, 35 więcej niż 326-cid poprzednika. Największa
Pontiac Galeria zdjęć Największa
Nowy silnik HO z 400 Wilder wałka rozrządu i sypki spalin zastrzelił imponujące 335 KM z trzech prędkości kija, czterobiegową (standardowym lub w pobliżu-Ratio), lub Turbo Hydra-Matic. Nawet regularne 400 V-8 zawierał podłogi-shift, części silnika i chrom podwójny kaptur miarka. Największa
Pontiac Firebirds i inne produkty General Motors przyjęła Astro-wentylacji w tym roku. Że po prostu oznaczało skrzydła wentylacyjne przed oknami drzwi zniknęły - modyfikacja mniej popularne wśród ogółu społeczeństwa niż kierownictwo GM. Drzwi szklane z jednego kawałka wyglądał miłe, ale nie zrobił wiele dla przepływu powietrza. Największa
W połowie roku pojawił się silnik Ram Air II o mocy 340 koni mechanicznych, znacznie mniejsza niż GTO Ram Air V-8. Nowe okrągłe-portów głowice dał silnik lepsze oddychanie. Opcja Ram Air II znalazły się takie gadżety jak wałek rozrządu wysokiego podnoszenia, kutych tłoków aluminiowych, stalowych i Arma-wału korbowego. Największa na 1968 Pontiac Firebird 350 miał kilka zmian wizualnych i mechanicznych od modeli z 1967 r. Największa © 2007. Największa
Turbo Hydra-Matic lub cztery-szybkości było obowiązkowe. Miarki Hood były funkcjonalne z indukcją Ram Air, dzięki czemu zarówno moc i szczyt krzywej mocy silnika Największa
Na ulicach miasta, powiedział: samochód sportowy graficznych Największa jego Ram Air Firebird, ".; sporadyczne syczenie z gaźnika Quadrajet i gardłowym chug z podwójnych wydechów dał wrażenie ogromnej mocy ". Największa Ram wyposażone Firebird może pędzić do 60 mph w 4,8 sekundy i uruchomić ćwierć mili w 15. Nie dlatego, że 400 HO V-8 był garbić, z 5.3-drugi 0-60 czasu Największa Aby dowiedzieć się więcej o samochody mięśni, patrz:. Największa