Ale problemy mechaniczne i obojętna jakość wykonania były widoczne na francuskich tutaj zbudowany Renaults. Gdy rozeszła się wokół, sprzedaż spadła: do 150.000 na '85, a następnie do 65.000 a na końcu tylko niektóre 35.000. AMC próbował zatrzymać zjeżdżalnia dla '85 z opcjonalnym 105-cid /78-KM silnik i klamra nowych kabrioletów Alliance - pierwszych droptops KENOSHA jest od '68 - ale bez skutku Największa
W 1987 r. z AMC kontynuowane straty i kilka lat więdnięcia sprzedaży domu na rynku, Renault był w tarapatach finansowych i gotowi wyciągnąć. Na szczęście, Lee Iacocca, pracownik cud Kto by ostatnio okazało Chrysler Corporation od grosza do zamożnych, był gotów do przejęcia, głównie dostać w swoje ręce lukratywny biznes Jeep AMC. I tak było w zeszłym spory niezależną firmę Ameryki przejść do historii, zwerbowany niemal z dnia na dzień do nowego podziału Chrysler nazwie Jeep-Eagle. Największa
AMC własne produkty odszedł znacznie wcześniej, spadły po 1983 roku w pośpiechu do Renaults. Jedynymi wyjątkami były Eagle wagonów i czterodrzwiowy sedan, który powiesił się do przejęcia Chryslera, a następnie zniknął z Sojuszu. Największa
Przed końcem AMC spadł w pełnym wymiarze czasu 4WD Orła pod coupe Spirit i ex -Gremlin ciała dwudrzwiowe stworzyć parę ". Orląt " Najciekawsze z nich był sport SX /4, dość mało fastback Teague jest ozdobiona światła przeciwmgielne, charakterystycznym rozłożeniem, tylny spojler i pluszowym wnętrzem wiadro siedzenia. Choć przyjemny i charakterystyczny, nie był to sprinter, a kupujący w dalszym ciągu wolą " prawdziwe " 4WDs - jak Jeep CJS i Wagoneers -. Pretendentów do tych samochodów osobowych
Mimo to, niska produkcja, układ przeniesienia napędu wyjątkowa wśród amerykańskich samochodów, a status ostatniej próbie AMC na coś innego sprawia, że młodszy krótkotrwały Eagles element niepełnoletni kolekcjonerską. Tylko około 37,500 Eagles wszelkiego rodzaju były sprzedawane do 1981 roku, a mniej niż połowę liczby dla '82 i '83; Dokładne awarie nie są dostępne, ale mniejsze prawdopodobnie stanowiły nie więcej niż jedna trzecia każdego roku budżetowym. Po 1983 roku, duże Eagles prowadzone samodzielnie, praktycznie bez zmian i zgarnęła kilka 6000-7000 roczna sp
