1988, Chrysler zaczął przywrócenia orła jako " ekskluzywny " . Marka celu potencjalnych nabywców importu - ale tylko odziedziczył front-drive Renaults: właściwy, ale nudne średnich Premier (zbudowany w Kanadzie) oraz kompaktowy Medalion (sprowadzony z Francji) Największa
Ten ostatni wstałem t zeszłym przeszłości 1989, ale były prowadzone z niewielkim powodzeniem do 1991 (i jak 1990-91 Dodge Monaco). Medalion ustąpiła rebadged wzory Mitsubishi w Japonii, ale następca Premier byłoby all-American Eagle, ekscytujący 1993 Vision, jeden z Chryslera przełom " LH " sedan z " cab-forward " Stylizacja Największa
Chrysler Eagle został nie bardziej skuteczne, jak niszy zrobić niż AMC był w swych późniejszych latach, a po roku 1998 został usunięty. -. dowód, że w branży auto co najmniej, historia może i często nie powtarza
Więcej informacji na temat nieistniejących samochodów amerykańskich, see:
[11]