II wojny światowej GI byli pierwszymi Amerykanami, aby odkryć uroki sportowych samochodów europejskich, MGS włączone. I TC był dostępny fabrycznie nowy na koniec wojny, więc dobre wiele Jankesi wziął jeden dom, gdzie oni głosić ewangelię, że się nie może być więcej niż połowa zabawy. Wkrótce samochody sportowe zaczął przechwytywanie Ameryki ochotę - jeśli nie wiele sprzedaż -. Z TC symbol entuzjazmem początkującego Największa
Mimo to były bardzo "obcych" samochody do ludzi odstawionych na dużych silników, futurystyczny stylistyka i technologia gee-świst, a TC był szczery anachronizmem dzięki elastycznej obudowie typu drabina, ropy zawieszenia osi stałej, przekładni zmiany biegów i podłogi malutkiej (ale trudne) czterocylindrowy silnik. Jednak podobnie jak Ford Model T, Amerykanie zachwyceni tym MG pomimo swoich wad, może nawet z ich powodu Największa
Jak Road &.; Założycielem utwór John Bond napisał w 1956 roku: "Dla kochających komfort publicznych [to] było nędznie niepraktyczne; Twój kręgosłup był wstrząśnięty, kolana wpadł, to były gorące w słońcu i na mokro w deszczu, nie miał miejsca na bagaż i tylko 54 KM --but po raz pierwszy od wielu roku pan prowadzenia samochodu. Osoba, że był jego częścią, tak szybki i reaguje na polecenia jak dobrze wyszkolony klaczy, a dla niejednego kierowcy USA było to coś nowego i wspaniałe "I, oczywiście, wyglądało wspaniale: klasycznie." Poprawne ", zawadiacki ale eleganckie - English decorum z kół stalowych i drzwi cutaway Największa obwody MG zawadiacki wygląd i tradycyjnym wyglądzie kokpitu wykonane za brak koni mechanicznych dla wielu kierowców Największa
Z perspektywy czasu, TC był przypadkowo.. synchronizowane w powojennej Ameryce z pieniędzmi do spalania i wolnego czasu. Kogo obchodzi, że występ był pośpiechu lub że skąpy top przeciwstawił całą logikę operacyjny? To był samochód na słoneczne dni i drogi mniej podróżował, jeden jechałeś dla czystej przyjemności, a nie po prostu gdzieś iść. Staromodny, że może być, ale MG TC pomogli jazdy nowego amerykańskiego sportu, a pod koniec 1940 roku, który był rzeczywiście rewolucja Największa Aby dowiedzieć się więcej na temat MG i innych samochodów sportowych, zob. Największa
