MG Sport Cars

iolet, jak to miał okna wiatr w dół (ku rozczarowaniu wielu fanów mg) i, w końcu, składany góry przymocowany do ciała. Ale jako MG, B był zdecydowanie sportowy samochód. Był to również lepiej MG, z pierwszego korpusu scalony w marque oraz więcej miejsca w kabinie niż MGA pomimo trzech cali krótszym rozstawem osi. Pod maską brzęczały się rozbudowanymi 1,8-litrowy "serii B", która stała się cztery gładsza i silniejsze pod koniec 1964 roku z przełącznikiem od trzech do pięciu głównych łożysk. Największa Stylizacja od MG MGB było jak "samochód sportowy 60s powinien wyglądać i czuć, chociaż drewno stan na ten samochód nie jest oryginalne wyposażenie. Największa

Moc przez 1974 był 95, dostarczane do skrzyni biegów czterobiegową z dostępnych overdrive elektrycznej, co czyni ten pierwszy MG w stanie utrzymać tempo z rywalizującymi triumfy. Układ kierowniczy, hamulce oraz zawieszenie były również z A, a więc raczej stary, ale wykonane w obsłudze i niezawodny zaskakująco elastyczna jazdy samochodów sportowych. Największa

W 1967 roku, B był traktowany do "Mark II" aktualizować wyposażony w nową osłonę chłodnicy, zsynchronizowany pierwszy bieg - w końcu - i pierwszej automatycznej przekładni MG, rzadkiej wersji z tylko około 5000 wyposażony. Następnie soldiered na, z niewielkimi zmianami aż do jego przygnębiające "federalizacji" w latach 1975-80, który stworzył samochody nawet MG fani nie ogrzania do. Ale na początku śniadaniem wciąż rodzą wielką sympatię, jeden powód pięknie wypielęgnowane przykłady pozostają wspólne wzrok dziś. Tak właśnie jest w karabiny maszynowe, i prawdopodobnie zawsze będzie Największa Aby dowiedzieć się więcej na temat MG i innych samochodów sportowych, zob.

Jak sportowe pracy samochodów Największa

sportowy samochód w 1960 roku Największa

Samochody sportowe z 1970 Największa

Nowe samochody sportowe Recenzje Największa

Recenzje Używane samochody sportowe Największa

mięśni Samochody na

Jak Ferrari Works

Jak Forda Mustang Prace
MGC i MGC GT Największa

MGC i GT miał krótką metę, gdyż były one ostatni przybyć na brytyjskiego samochodu sportowego 1960 partii i pierwszym z nich wprowadził się do drzwi. W połowie lat sześćdziesiątych, British Motor Corporation miał zbyt wiele modeli sportowych dla wielu to sprzedawał, i przystąpił do reorganizacji szeregi. Największa

Austin-Healey Sprite został sklonowano do bliźniaka MG Midget na początku dekady. Wkrótce AH 3000 szukałem dziwne c

Page << [11] [12] [13] [14]