Ale opinia publiczna nigdy nie wydawało się, aby zaakceptować C po. jego jeden tysiąc dziewięćset sześćdziesiąt osiem "zabójstwo charakter." Ta ostatnia została zakończona we wrześniu 1969 roku, zaledwie 26 miesięcy po produkcji seryjnej zaczęła. Z 8999 zbudowany, około połowa (4256) sprzedano w USA Największa Aby dowiedzieć się więcej na temat MG i innych samochodów sportowych, patrz: Największa
MG RV8 Największa
"R" w MG RV8 oznacza Rover, a tym samym zawiesza tę opowieść. W 1968 roku, kiedy to było, ale MGB sześć lat, jego twórca, British Motor Corporation, w połączeniu z Leyland Motors, domu Triumph i Rover, tworząc British Leyland. BL może zrobić niewiele prawo. W połowie 1980 roku, ciąg nieszczęśliwych samochodów i kalectwo straty ze sprzedaży zmniejszył się raz szeroki stajnię marek po prostu Austin i Rover. Do 1990 roku tylko Rover zostało. Największa
ukochana MGB wtedy dziesięć lat żyje, ale popyt na części zamienne pozostał silny. Pewnego dnia dwóch brytyjskich miłośników natknął się na 1000 ton oryginalnego oprzyrządowania B, w tym przyrządów i matryce do tworzenia kompletnych ciał. Rover był tylko zbyt chętnie sprzedają, więc para kupiła dużo i założył brytyjskiego dziedzictwa służyć silnika B-hodowców dedykowanych pod auspicjami Rover. Tymczasem sukces Mazda Miata miał Rover rozważała powrót do samochodów sportowych. Z założona terenówki retro gorąco i BMH, ożywił MGB było naturalne. Największa
Wprowadź RV8, w 1993 roku, w zaktualizowanej wersji otwartej w latach 1973-76 B GT V8, o niskiej głośności Britain-tylko coupe model. Mimo, że V-8 był tu 3,9-litra z luksusowego Range Rovera, to wynikała z samą OHV całości z aluminium Buick projektowania, że Rover nabytej w późnych latach 60-tych. Największa
przeprojektowane elementy nadwozia (zapisać drzwi i trunklid) odświeżał tradycyjny wygląd B, ale podwozie RV8 była czysta jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesiąt dwa wyjątkiem teleskopowych amortyzatorów wstrząsów zastępujących zabytkowe ramię dźwigni. Koła, opony, i kr
