W tym czasie została zakończona, Thornley już zajęte stanowisko General Manager, Abingdon. Chociaż TD raportów sprzedaży z całego USA i Wspólnoty Brytyjskiej były zniechęcające, cały projekt wymiany TD jednak pobiegł do opozycji z nowych BMC Zarządu, który miał inne pomysły w głowie. Największa
nieznane do Jana Thornley i inne lojaliści MG, zarząd już podpisał kontrakt z Donalda Healey, aby nadzorować produkcję swojego najnowszego projektu, Austin-Healey. To miał być napędzany silnikiem istniejącej Austin The 2.6-litrowy cztery z Austin A90. Największa
Tak więc, podczas gdy Austin-Healey 100 sport dwumiejscowe samochód wziął spotlight na 1952 London Motor Show, rozczarowany zarządzanie MG i personel miał do czynienia z aż nazbyt dobrze znanego TD Midget na własnym stoisku. Największa
To nie miało znaczenia w dużej mierze odrobina do kontrolowanego pokładzie Austin-BMC, że produkt Abingdon konsekwentnie outsold wszystkie inne samochody sportowe w wolnym świecie; Austin-Healey 100 został wybrany do noszenia BMC samochodów sportowych koronę. Aby rozwijać dwa nowe samochody sportowe jednocześnie, nawet jeśli był najlepiej sprzedającym się MG, było po prostu zbyt drogie. Największa
Tak więc plotka, że nie będzie nowy sportowy samochód MG w najbliższej przyszłości okazała się prawdziwa , Można nawet usłyszeć rozmowę, że nie może być bardziej MGS w ogóle, ale słowo końcu filtruje się z planszy, że MG musiałby zadowolić się lifting z TD. Wynik był TF Midget, A Model przygotowany w pośpiechu prowizorka (choć najbardziej atrakcyjną), które niosą transparent z MG października 1953 do marca 1955 roku The MGA Twin Cam był przeznaczony wyłącznie dla poważnego konesera. To Zastosowano Dunlop wentylowane hamulce tarczowe koła tarczowe i centrum blokowania. Największa
Wiele przestrzegane zarówno w Abingdon i Cowley, Thornley sprawiły, że większość tego, co miał niewielki wpływ z zarządem i jakoś udało się uzyskać zgodę na zorganizowanie Dział konkursy. I na początku roku 1955, plany zostały ostatecznie określone, aby wprowadzić nowy sportowy samochód MG na podstawie doświadczeń zdobytych w trakcie wcześniejszych eksperymentach EX. Największa
Kilka prototypy zostały pospiesznie zbudowany i zespół trzech samochodów został wpisany w 1955 roku Le Mans, zaplanowane na 11 czerwca Dobrze pomyślany planu wezwał do wprowa
