Ale ZA Magnette wygląda mały. - i to, mając zaledwie 167,5 cali na 102-calowym rozstawie osi i szczupła na biodrach. Nie ma dużo energii, albo. Największa
Mimo, że wersja 1489-cc nowego B-Series czterocylindrowy ostatecznie osiągnął 72 KM (w 1956 roku, modelu MGA dwumiejscowych), wyprodukowany tylko 60 KM w początkowym MAGNETTE melodii. Największa
Ale to było o wiele więcej niż w starej YB 46 koni, a Magnette miał gładką nową skrzynię biegów cztery-on-the-piętrze celu wykorzystania go. Te ostatnie też pokazać się w MGA, i nikt nie narzekał, że. Największa Choć ZB powstał w ciągu zaledwie dwóch lat, jego produkcja przekroczyła sumy te z ZA.
MAGNETTE B-Series OHV cztery -cylinder silnika Była to bardzo zmodyfikowana wersja napędowego wprowadzonych z Austina nowego 1947 A40 Devon, mały samochód, który sprzedawany umiarkowanie w USA Chociaż nie bardzo wyrafinowane, Solidna B-Series by zasilić liczne modele BMC przez prawie dwie dekady. Największa
Były dwie pierwsze wysiedlenia, 1200 i 1489cc, ale rozmiar stopniowo wkradł się, najpierw do 1588cc (MGA 1600), a następnie +1622 (MGA +1600 Mk II), i wreszcie wersja 1798cc, które zasilane MGBs przez ostatni od ich rodzaju w 1980 roku
B-Series była również stosowana w różnych lekkich ciężarówek BMC /British Leyland w 1980 roku i trwała do 1997 roku w Indiach Hindustan Ambassador sedan oparty na połowy 1950 Morris Oxford Mark II . Największa
Sprawdź następny rozdział na wyniki mg magnette i stylizacji Największa
Więcej informacji na temat samochodów, zob.
Gerald Palmer
Po uruchomieniu karierę w 1920 z brytyjskiego truckmaker Scammell, dołączył do Morris Motor Company w latach 1930 do projektowania MG podwozie. Od 1942 do 1949 roku pracował jako główny inżynier w Jowett, " na północy " w Yorkshire, gdzie stworzył sedan Javelin. Największa
Następnie powrócił do Morris, najpierw jako główny projektant dla całej nowej generacji samochodów rodzinnych MG, Riley i Wolseley. W tym charakterze poprowadził rozwój mg magnette ZA i WOLSELEY 4/44 sedanów, jak również większe Riley Pathfinder i WOLSELEY 6/90 modele zanim został nazwany szef podwozie i ciało projektant nowej grupy BMC. Największa
Nieuchronnie Palmer pokłóci
